Catran (2002 - 2004)

Seit 2002 haben eine Gruppe um ehemalige Swissair-Piloten unter dem Namen CATRAN (Commercial Air TRANsport) eine Fracht-Airline aufgebaut. Nach verschiedenen Verzögerungen, u.a. bei der Suche nach Geldgebern, sollte die neue Airline auf Anfangs Dezember 2004 flügge werden: Mit der ehemaligen Swissair/SWISS MD-11 HB-IWD, bzw. VARIG PP-VTG, welche im November 2004 nach dem Umbau zum Vollfrachter nach Zürich überführt wurde, wollte man auf der Strecke Amsterdam-Windhoeck-Johannesburg mit Frachtdiensten starten.

Catran MD-11 in einem Design-Entwurf

(c) Catran 2002

Die erste für CATRAN vorgesehene Maschine erhielt noch eine Interimsbemalung, wurde aber nie abgeliefert und zugelassen. Weshalb die Zulassung nicht erteilt wurde, ist nicht ganz klar; man spricht davon, dass die gemäss Schweizer Luftfahrtgesetz notwendige Kapitalmehrheit nicht in Schweizer Händen gewesen wäre. Mitte Dezember 2004, nachdem die vom Geldgeber gesetzten Termine abermals verstrichen waren, wurde der Geldhahn endgültig zugemacht und Catran wird in dieser Form wohl nicht abheben.

N627FE MD-11F Catran

Die ehemalige Swissair/SWISS MD-11 HB-IWD und Varig PP-VTG ist nach dem Umbau zum Vollfrachter in Neapel seit dem 18.11.2004 bei SR Technics und wird für den Einsatz bei der Schweizer Neugründung Catran vorbereitet. Die noch US-amerikanisch registrierte Maschine trägt bis zum Erhalt der definitiven Bemalung eine Zwischenbemalung mit der Logo eines Auftraggebers auf dem Seitenleitwerk, dem niederländischen Blumen-Grosshändler 'Sher Flowers/flowerwings'

Flottenliste

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