02.03.2006: Auf dem Jumpseat der F100 HB-JVG

Am 2. März 2006 fand auf dem Regionalflughafen St. Gallen-Altenrhein die Erstlandung einer Schweizer Fokker 100 statt (Siehe Meldung). Helvetic Airways überführte die HB-JVG am frühen Morgen leer von Zürich nach St. Gallen-Altenrhein, um für das am Flughafen ansässige Reisebüro FFA-Air Travel eine Charter-Rotation Altenrhein-Genf-Altenrhein durchgeführt werden konnte. Total 91 Passagiere buchten das Arrangement mit Besuch des Automobilsalons.

Fotoreportage: Reto Isler

Luftfahrt.ch war auf dem Ferryflug 2L9562 dabei. Die Vorbereitungen nahmen ein Mehrfaches der Flugzeit in Anspruch und starteten eine gute Stunde vor Abflug. Sie unterschied sich für die Crew hauptsächlich in drei Dingen von einem gewohnten Einsatz: die Destination gehört nicht zum üblichen Streckennetz, die Piste in St. Gallen-Altenrhein ist mit 1'500 Metern ziemlich kurz, aber noch innerhalb des Zulässigen für das Muster. Dazu kam noch das Wetter, welches mit dem späten Wintereinbruch so gar nicht zur Jahreszeit passte. So musste die Fokker 100 vor dem Start in Zürich auch enteist werden.

Enteisung der Fokker 100 Tragflächen

Captain Peter Euler erhielt die Startfreigabe kurz nach 07.10h und beschleunigte die ‚Victor-Golf’ auf der Piste 28. Um 07.13 h hob die praktisch leere Fokker 100 zum Überflug ab. Bereits wenige Minuten nach nach dem Start erhielt die Crew die Freigabe, die HB-JVG auf FL130 (rund 3'900 MüM) aufzusteigen und auf direktem Weg in die Ostschweiz zu fliegen.

Start in Zürich

Der Abschluss des Starts bedeutete somit gleich auch schon das Einleiten der Landung. Nach wenigen Minuten begann bereits wieder der Sinkflug. Mit ILS-Hilfe erfolgte der Anflug vom Bodensee her auf Piste 10. Die Landung um 07.28 Uhr, also nur 15 Minuten nach dem Start in Zürich-Kloten, erfolgte sanft und liess beinahe vergessen, dass noch nie eine Helvetic Fokker in Altenrhein aufgesetzt hatte. Sowohl für Captain Peter Euler, als auch für den Ostschweizer Copiloten Pascal Blust war Altenrhein aber aus der Ausbildungszeit nicht gänzlich unbekannt.

Landung aus verschiedenen Winkeln

Fotos: Hansruedi Huber, Tino Dietsche (aussen), Reto Isler (Cockpit)

Während die HB-JVG und ihre Crew noch auf die Gäste für den Tagesausflug an den Autosalon warteten, landete aus Wien kommend mit der OE-LFL eine Fokker 70 der Tyrolean Airways. Die beiden eng verwandten Maschinen parkten Seite an Seite auf dem Vorfeld, was für Altenrhein eine weitere Premiere darstellte.

Crew des Fluges

(vlnr: Simone Philipp, Peter Euler, Pascal Blust, Monica Gonzalez und Eliane Juchli

Eine Fokker 100 gehört für den Regionalflughafen St. Gallen-Altenrhein nicht gerade zum Alltag. Im Liniendienst von und nach Wien setzt Tyrolean Airways als Austrian Arrows Dash-8-402Q und Fokker 70 ein. Die Typenerstlandung des 100-sitzigen Regionaljets Fokker 100 fand am 27. August 2005 durch die OE-LVI der Tyrolean Airways/Austrian Arrows, als die Maschine zur Airfield-Show überflogen wurde.

Fokker-Tag in Altenrhein