27.09.2004: Styrian Eröffnungsflug nach Salzburg
In Zusammenarbeit mit SWISS International Air Lines bietet die österreichische Styrian Spirit neu drei tägliche Verbindungen Zürich-Salzburg an. Auf Einladung von Styrian Spirit und dem Flughafen Zürich-Kloten fand am 27.09.2004 der offizielle Eröffnungsflug mit der Canadair RJ200 OE-LSD statt.
Der Event fand mit einwöchiger Verspätung statt: der CEO Otmar Lenz der Styrian weilte am effektiven Starttag, dem 20.09.04, in Kanada beim Flugzeughersteller Bombardier, der den Canadair Regional Jet baut. Dabei war die Ablieferung der vierten CRJ200 eines der Themen; man zeigt sich auch an der grösseren CRJ700 interessiert: eventuell kommt bei der österreichischen Airline bereits ab Sommer 2005 eine der neuen Maschinen zum Einsatz.
Wichtige Verbindung
Mit der Verbindung Zürichs mit Salzburg wird insbesondere für den Flughafen Salzburg (Wolfgang A. Mozart) eine Lücke geschlossen: nach dem Wegfall der SWISS-Linie vor gut 1 1/2 Jahren bestand keine Alternative zur AUA/Lufthansa. Für den Flughafen ist diese Kooperation ein Glücksfall. Für SWISS bedeutet die Verbindung ebenfalls viel: die wirtschaftlich, kulturell und touristisch interessante Stadt und das Umland wurden von vielen SWISS-Transit-Passagieren aus USA oder Japan vermisst.
Z2207 Zürich-Salzburg
|
|
|
| Wing-View kurz nach dem Start in Zürich... | ... bei schlechterem Wetter kurz vor der Landung.... | ... und 2 Meter über (Salzburger) Boden |
Der Flug wird grundsätzlich als Businessflug angeboten. Sowohl SWISS als auch Hahn Air (welche die gleiche Strecke bis vor kurzem selber beflog), haben auf den drei täglichen Flugpaaren Kontingente. Ab Mitte Dezember kommt eine weitere CRJ200 zum Einsatz, welche dann als 'Salzburg Spirit' operated by Styrian Spirit beschriftet sein wird.
|
|
|
| Im Flugpreis inbegriffen ist auch eine Mahlzeit | Cockpit des CRJ200 (OE-LSD) | Kabine mit bequemen Ledersitzen |
|
|
|
| Obligate Begrüssung durch die Feuerwehr | Freundliche Cabin-Crew | Feierliche Band-Durchschneidung |
|
|
Wolfgang Amadeus Mozart Airport
|
|
|
| OE-LSD, 'unser' CRJ200 der Styrian Spirit | OE-LTU, Airbus A 320 der LTU (BILLA/Austria) | N900HG Dassault Falcon 900 EX der JETFLIGHT AVIATION INC |
|
|
|
| OE-LFH Fokker 70 der Tyrolean/Austrian Arrows in der alten Bemalung | OE-LCO, Canadair CRJ200 der Tyrolean/Austrian Arrows (ebenfalls in der alten Bemalung) | N86U 1st Austrian DC-3 Dakota Club (als OE-LBC Austrian Airlines bemalt) |
Die Gastgeber aus Salzburg liessen es sich natürlich nicht nehmen, die Schweizer Gäste mit der typisch österreichischen Gastfreundschaft zu verwöhnen. Neben einem feinen Essen im ältesten Restaurant Europas, einem Mozart-Lunch-Konzert und einer speziellen Führung durch das Stift St. Peter durfte natürlich die Shopping-Tour zum Hersteller der echten Mozart-Kugeln nicht fehlen.
Ausblicke auf die Stadt Salzburg
|
|
Red Bull's Hangar 7
Bekanntlich hat sich der Besitzer des Red-Bull-Imperiums auch in der Luftfahrt-Szene einen Namen gemacht. Didi Mateschitz hat für seine Flying Bulls auf dem Gelände des Salzburger Flughafens mit dem Hangar 7 eine stilechte Unterkunft für die kostbare Sammlung und ein Event-Lokal der Spitzenklasse geschaffen. Auch hier konnten wir uns einen kleinen Einblick verschaffen.
|
|
|
| Überblick/Einblick | Zwei ent-militarisierte Alpha Jets | Nahaufnahme eines Alpha Jets |
|
|
|
| Grumman Widgeon, eines der ersten Flugzeuge der Red Bull-Staffel | Red-Bull/Sauber/Petronas Rennbolide | T-28 Trojan |
|
|
|
| Fieseler Storch | Douglas DC-6 kurz vor dem Start |