14.10.2004: Austrian Fokker 70 ab Altenrhein

OE-LFL Fokker F 70

Bereits ab Mitte Oktober 2004 setzt die zur Austrian-Gruppe gehörende Regionaltochter Austrian Arrows (operated by Tyrolean Airways) auf bis zu zwei der fünf täglichen Totationen St. Gallen/Altenrhein-Wien neben der Dash-8-Q402 auch Jets des Typs Fokker 70 ein. Am 14.10.2004 führte die Airline mit einer ersten Maschine Schulungsflüge durch, um die Piloten mit der kurzen Piste des Ostschweizer Airports vertraut zu machen.

Fotos:

Die OE-FLF im Anflug auf Piste 10....	... und beim ersten Touch-Down in Altenrhein
Zum Bremsen werden auch die Fokker-typischen Brems-Klappen am Heck sowie die Schubumkehr eingesetzt.	Nach einem Crew-Wechsel startet die Fokker 70 bereits zum nächsten Start auf Piste 28 in Richtung Bodensee.

OE-LFL Fokker 50 nach dem Start auf Piste 28

Grösster kommerziell eingesetzter Typ

Die Fokker F 70, eine aus der Fokker F 100 abgeleitete, kürzere Variante des niederländischen Regionaljets, ist das der grösste Flugzeugtyp, der regelmässig kommerziell nach Altenrhein eingesetzt wird und mit einem Abfluggewicht von gut 40 Tonnen wohl auch der schwerste. Bei der Piste mit einer Länge von nur 1'500 m werden durch den Flughafenbetreiber bis Ende Oktober 2004 zudem die Pistenschwellen und Pistenbefeuerungen verstärkt, was Ausweichlandungen nach Friedrichshafen bei Schlechtwetter-Situationen verhindern soll.

Schulungsflüge

Am heutigen 14.10.2004 kam die OE-LFL, eine 1995 gebaute Fokker 70 zu Schulungsflügen in die Ostschweiz. Am Morgen und nach Nachmittag wurden zahlreiche Testanflüge mit Full-Stopp-Landungen oder Go-Arounds. Solche Crew-Trainings werden zusätzlich zur Simulator-Ausbildung und dem Kartenstudium beim Anflug von neuen, schwierigeren Flughäfen angesetzt. St. Gallen-Altenrhein gehört vorallem wegen der Pistenlänge zu dieser Kategorie.

Über Mittag pausierte die Maschine auf dem Vorfeld und ...	... es wurden sogar Blicke ins modern anmutende Cockpit der Fokker F 70 möglich