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Lugano Querschnitt

Marco Pianca liefert mit einigen Bildern der letzten Monate aus Lugano einen schönen Querschnitt von Lugano-Agno.

HB-JEK: zweite Dash-8 fliegt für Baboo Airways

Baboo Airways hat Mitte Monat die zweite Dash-8-315, die HB-JEK, in Betrieb genommen. Mit dieser Maschine wird ein Ausbau des Streckennetzes (u.a. via Genf nach Prag) vorangetrieben. Das Flugzeug wurde auf den Namen 'Samy' getauft, gleich wie der Hund des CEO's und Baboo-Gründers Julian Cook.

Infos & Fotos: Marco Pianco, Lugano, 29.09.2004

HB-JEK Dash-8-315 Baboo Airways

am 29.09.2004 in Lugano (c) Marco Pianca


Die derzeit ganze Saab 2000 Flotte der Darwin Airline (HB-IZH und HB-IZG, beide von SWISS gemietet), welche neben Lugano-Genf nun auch nach Rom und Paris unterwegs sind.	Mit dem T-313 fand sich am 25.09.2004 auch ein Superpuma der Schweizer Luftwaffe auf dem Tessiner Regionalairport ein.
Bildserie mit Seltenheitswert
	AVRO RJ100 HB-IXR am 25.09.2004 bei der Landung in Lugano. Der üblicherweise durch die Cirrus mit Dash-8 durchgeführte Flug fiel aus und so kam auf der Route von Zürich in die Sonnenstube wieder einmal Jet-Gerät zum Einsatz.

Flybaboo-Operationen

	HB-JEJ der Genfer FlyBaboo. Seit Mai 2004 wird die eigene Dash-8-315 auf der Strecke von Genf nach Lugano eingesetzt. Ab Herbst 2004 sollen die Operationen ausgebaut werden und eine weitere Dash-8 zur Flotte stossen. (Marco Pianca, 09.07.2004)

Von November 2003 bis März 2004 flog die Deutsche Cirrus Air im Auftrag von Baboo mit der Dash-8-314Q D-BKIM. Die Maschine wurde zurückgezogen, als Cirrus einen Auftrag von SWISS für die Bedienung der Strecke Zürich-Lugano erhielt. (Marco Pianca, 06.11.2003)	Nach dem Rückzug der Cirrus-Maschine musste FlyBaboo Ersatz suchen, bis die HB-JEJ bereits stand. Vorübergehend kam die ATR-42-500 OY-CIL der dänischen Cimer Air in der Team Lufthansa Bemalung (Marco Pianca, 17.04.2004)

SWISS-Operationen

Aktuell fliegt die Deutsche Cirrus Air mit der ehemals für FlyBaboo betriebenen Dash-8-314Q D-BKIM für SWISS auf der Strecke Zürich-Lugano. Infolge neuer Vorschriften konnte SWISS ab Winterflugplan Lugano nicht mehr mit den eigenen Saab 2000 anfliegen (Marco Pianca, 03.08.2004)	Vorher flog SWISS die Kurse in eigener Regie, hauptsächlich mit Saab 2000. Ob SWISS jetzt, wo mit dem neuen Anflugverfahren für Lugano auch für die Saab 2000 wieder offen steht, den Kurs wieder selber in die Hand nimmt, ist nicht bekannt.