StartseiteFotosZürich Airport2004

Die MD-87 LN-RMP der SAS Scandinavian Airlines war am 29.06.2004 mit Sondertiteln zur Teilnahme des dänischen Teams an der Fussball-Europa-Meisterschaft nach Zürich Die Boeing 747-446 JA8906 der Japan Airlines International besuchte am 29.06.2004 Zürich mit der 50-jährigen Sonderbemalung '50 Jahre JAL in Hawaii' mit einer stilisierten DC-6 aus dem Jahre 1954.
Diese Piper PA.31-350 Navajo Chieftain ZA-MAN der Eagle Express steht seit einem guten Jahr untätig in Zürich herum; das Schicksal ist unklar. Die HB-IJB der ehemaligen Swissair führte am 29.06.2004 vollständig neutralisiert einen Testflug aus, bevor sie als TC-JLA zur türkischen KTHY geht.
Fotos: Peter Frei/aerpix.net  


Die Embraer 135 wird unter dem Namen 'Legaxy' auch als Bussinesjet vermarktet. Die PT-SAF ist noch auf den Hersteller Embraer eingetragen und besuchte Zürich am 29.06.2004. Donbassaero aus der Ukraine kam am 29.06.2004 mit der Yakovlev Yak-42D UR-42383 überraschend nach Zürich.
Für Kloten eher selten: die Extra 300-Staffel der Royal Jordanian Falcons nach dem Auftritt an der IBT in Bern.
Fotos: Rolf Zimmermann (29.06.2004)  


Auch am 29.06.2004 setzte United Airlines die in Star Alliance Bemalung fliegende Boeing 767-322 ER N653UA ein; im Gegensatz zum Erstflug allerdings bei wesentlich besserem Wetter Albanian Airlines fliegt nach mehrjährigem Unterbruch wieder dreimal wöchentlich Zürich-Tirana. Hier die Die BAe 146-300 ZA-MEV bei der Landung am 28.06.2004.
Die Bombardier Dash-8-314Q D-BLEJ der Intersky eröffnete am 26.06.2004 die wöchentliche Charterkette Zürich-Elba. Intersky ist in Bern und Friedrichshafen Stammgast, in Zürich aber ziemlich neu. Die OM-RAN, eine Boeing 737-230 der Air Slovak kam am 27.06.2004 auf einem Smart Wings Flug aus Prag nach Zürich. B 737 der 200-er Serie, wie diese ehemalige Lufthansa-Maschine mit Jahrgang 1985, gehören zu den seltenen Gästen in Zürich.
Fotos: Peter Frei/aerpix.net  


Die Boeing 737-3Q4 YU-AON in den Farben der Aero Continente (Peru) fliegt schon seit 2 Jahren für die serbische JAT Airways und besuchte Zürich am 26.06.2004 Am 26.06.04 besuchte der Airbus A 321 TC-OAI der türkischen Onur Air Zürich zum ersten Mal.
Fotos: Bruno Geiger/jetphotos.ch  


Der Airbus A 300B TC-SGA der türkischen SAGA Airliners erschien am 26.06.2004 in Zürich afu einem Fly Air-Flug. Diese ehemalige Japan Air System Maschine trägt immer noch deren Bemalung sowie auffällige SAGA Titel Mit der EC-IMY kam am 25.06.2004 wiedereinmal eine Boeing 727-225 nach Zürich. Die ehemalige Eastern und Delta Airlines Maschine wird von der Jetclub AG für Charterflüge nach Pristina gechartert.
Fotos: Peter Frei/aerpix.net  
Die Canadair CL-600-2B16 Challenger 604 HB-JRC der REGA Swiss Air Ambulance trägt seit kurzem eine neue, attraktive Bemalung. BHA Balkan Holidays hat von der Tu-154 auf westliches Gerät umgestellt und fliegt Zürich am 24.06.04 mit dem Airbus A 320-211 LZ-BHA an. Der als 29. A 320 gebaute Jet flog früher bei Ansett Australia.
Fotos: Markus Wisler  
Die A6-MMM, eine Boeing 747-422 der Dubai Air Wing, kam am 23.06.2004 nach Zürich und flog am 24.06.2004 wieder nach Dubai ab. Der als VIP-Flieger eingerichtete Jumbo flog ursprünglich bei United Airlines.
Foto: Peter Frei / aerpix.net  


Die D-ARFE, ein Airbus A 320-232 der deutschen Aero Flight, der Nachfolgegesellschaft der konkursiten Aero Lloyd, kommt am 23.06.04 auf einem Air Berlin-Flug nach Zürich zum Einsatz Scandinavian Airlines System SAS setzt auf ihren Kopenhagen - Zürich Verbindungen auch MD-90-30 ein, hier die OY-KIN am 23.06.04 bei der Landung in Zürich.
Die als VIP-Flugzeug eingerichtete Boeing B 757-2J4 fliegt für Yucaipa Management Co. und besuchte Zürich am 23.06.2004. Das 1999 gebaute Flugzeug flog vorher für Sterling als Chartermaschine. Die Boeing 737-8K2 PH-HZE der niederländischen Transavia kam am 21.06.2004 auf einem KLM-Flug von Amsterdam nach Zürich zum Einsatz.
Fotos: Peter Frei/aerpix.net  


D-HLOG Eurocopter AA 332 C1 Super Puma

der Helog-Super Puma ist seit Oktober 2000 in Deutschland auf die HELOG Lufttransport KG eingetragen. Die ehemalige HB-XNE der Schweizer Helog besuchte Zürich am 23.06.04 wieder einmal. Foto: Rolf Zimmermann

Am 20.06.2004 besuchte mit der OK-FAN eine Boeing 737-33A der tschechischen Fischer Air Zürich auf einem Charterflug. Die 1997 gebaute Maschine ist in Prag stationiert.
Nach einigen Jahren Unterbruch fliegt Icelandair wieder die Strecke Zürich-Keflavik. Zum Einsatz kam am 19.06.04 die Boeing 757-208 TF-FIJ. Die Boeing 737-31S D-ADBS der deutschen DBA kam am 19.06.04 aus Stuttgart, um für Helvetic eine Zürich-Valencia Rotation zu fliegen.
Grossmann Air Service besuchte Zürich am 19.06.04 aus Wien kommend um nach Zaragozza weiter zu fliegen. Zum Einsatz kam die Dornier Do 328 JET OE-HTG. Die türkische Sky Airlines flog am 19.06.04 mit der 1992 gebauten Boeing 737-4Q8 TC-SKE für MNG Airlines nach Zürich. (Die TC-SKE trägt das Bemalungsschema in Orange, während z.B. im Mai die SC-SKC mit dem blauen Schema zu sehen war.)
Fotos: Peter Frei/aerpix.net  


Bei der D-ABWA handelt es sich um eine BAe 146-300 der deutschen WDL, welche von Austrian Arrows/Tyrolean nach der Fokker 70-Notlandung in München und als Überbrückung bis zur Ablieferung von Fokker 100-Maschinen im Einsatz steht. Hier landet der Jumbolino am 17.06.04 aus Wien kommend. Die TF-JXA, eine MD-82 aus Beständen der SAS (ehemals LN-RMD) und Scanair, fliegt seit Mai 2004 für den neuen italienischen Low-Cost Carrier 'Jet X'. Am 17.06.04 besuchte die Maschine Zürich auf einem Blue Line-Charterflug von Zürich über Paris nach Porto.
Die Boeing 737-5YO OM-SEC der slowakischen Sky Europe Airlines kam am 16.06.04 auf einem Flug von Paris nach Bratislava nach Zürich, um gestrandete Passagiere eines Sky Europe Embraer 120-Fluges aufzunehmen. Der Airbus A 300-B4 Frachter TC-MAN der türkischen MNG Cargp kam am 14.06.04 aus Istanbul nach Zürich. Der 1975 als Passagiermaschine für Air France gebaute Airbus wurde 1988 zum Frachter umgebaut.
Hin und wieder ersetzt Japan Airlines International JAL auf dem Tokyo-Zürich die MD-11 durch Boeing 747-446. Am 15.06.04 kam die JA8917 mit Baujahr 1990 zum Einsatz, welche im Gegensatz zur JA8077 vom 01.06.04, die neuen Farben trägt.
Fotos: Peter Frei/aerpix.net  


Die D-BGAQ, eine Dornier 328-300 JET, der Cirrus Airlines flog am 13.06.04 anstelle der üblich eingesetzten Do 328 Prop die Verbindung Dresden-Zürich. Die Fokker 100 F-GNLG der französischen Chartergesellschaft Blue Line kam am 10.06.04 zum ersten Mal nach Zürich. Das Flugzeug flog zuletzt bei der konkursiten Air Lib und wurde 1991 an TAT ausgeliefert.
Fotos: Peter Frei/aerpix.net  


Für einen Pferdetransport kam am 09.06.2004 die Iljushin Il-76TD RA-76425 der Atlant-Soyuz Airlines aus Budapest kommend nach Zürich. In Zürich wurden 12 Przewalski-Pferde eingeladen, um diese im Rahmen einer Entwicklungshilfe nach Khovd, Mongolei, zu fliegen.
Foto: Peter Frei/aerpix.net Foto: Rolf Zimmermann
Während der Edelweiss A 330 in der Wartung ist, werden von Lauda Air Italy Maschinen angemietet. Am 09.06.04 kam hierfür die Livingston A 330-243 I-LIVM, welche für Lauda Italy fliegt, nach Zürich. Türbereich der Livingston/Lauda Air Italy A 330-243 I-LVIM
Foto: Peter Frei/aerpix.net Foto: Rolf Zimmermann


Überraschungsbesuch aus Köln
Überraschend kam am Nachmittag des 08.06.2004 der Airbus A 310-304 10+22 der Deutschen Luftwaffe aus Köln kommend nach Zürich. Die 1989 als DDR-ABB für die damalige Interflug gebaute Maschine ist als VIP-Flieger ausgelegt und gehört zu einer Flotte von 7 A 310-Flugzeugen (teilweise in Cargo- und Luftbetankungs-Ausführung).
Foto: Peter Frei/aerpix.net  


Vorfeldaufnahmen der 'Theodor Heuss'

Airbus A 310-304 10+22 'Theodor Heuss' Deusche Luftwaffe (c) Rolf Zimmermann

Die Dornier 328 HB-AEE der Lions Air setzt am 08.06.2004 zur Landung in Zürich an. Der Airbus A 320-214 EI-CVD trägt die aktuellen Farben des irischen Carriers Air Lingus
Fotos: Hansruedi Huber  


Um für Edelweiss Air einen Einsatz zu übernehmen, wurde die Boeing 767-3Z9ER OE-LAW der Lauda Air Italy am 08.06.2004 von Mailand nach Zürich überflogen. Eine weitere Variation des Austrian Fluges nach Wien: am 08.06.2004 durchgeführt von der Dash-8-402Q OE-LGG der Tyrolean Airways/Austrian Arrows.
Die Boeing 737-7BQ (BBJ) N79711 der Dallah Al Baraka aus Jeddah flog am 07.06.04 aus Basel kommend nach Zürich. Die OE-ILF, eine Boeing 737-3Z9 in der Lauda Air/Star Alliance Bemalung flog am 06.06.2004 den Abendkurs aus Wien nach Zürich.
Am 07.06.2004 flog die Boeing 767-322 ER N649UA der United Airlines aus Chicago und Washington nach Zürich. Die 1992 gebaute Maschine trägt noch die alte Bemalungsvariante der Airline. Mit der EI-DEW der CityJet, der zweiten BAe 146-300 der irischen Airline, werden regelmässig Air France Kurse von Paris nach Zürich geflogen. Der Regionaljet trägt dazu auch die Farben des Kunden.
   
Fotos: Peter Frei/aerpix.net  


Die Tupolev Tu 154M RA-85753 der Pulkovo Aviation Enterprise aus St. Petersburg operiert hier am 06.06.2004 die letzte regulär mit Zürich verbundene Route mit russischen Fluggerät. Der italienische Low-Cost-Carrier Wind Jet operierte am 05.06.2004 mit dem Airbus A.320-211F-GJVC im Auftrag der Air One nach Zürich. Das Flugzeug flog früher für Air Inter & Air France
Die spanische Airline Spanair brachte am 06.06.2004 Ihren Airbus A.320-232 EC-ILH in der Star Alliance-Bemalung nach Zürich. Der 2002 gebaute Airbus kam aus Palma in die Schweiz. Der Airbus A 321-211 EC-ILG gehört zur Flotte der Volar Airlines. Die ehemalige LTE International hat sich nach dem Verkauf aus der LTU-Gruppe so umbenannt. Die Maschine kam ebenfalls aus Palma.
Foto: Peter Frei/aerpix.net  


RA-74048 Antonov An-74 2nd Sverdlovsk

Der seltene russische Hochdecker-Jet, welcher atypischerweise statt als Frachter als VIP-Flugzeug eingesetzt wird, kam am 04.06.2004 auf einen Besuch nach Zürich. (c) Andreas Lochmeier

Am 04.05.2004 nahm United Airlines die Bedienung von Zürich wieder auf. Aus Washington flog die Boeing 767-322ER N653UA in den StarAlliance Farben den Eröffnungsflug. Am 04.05.2004 brachte die G-OMAK, ein Airbus A.319-132 (CJ) der Twinjet Aircraft den Musiker Phil Collins für ein Konzert nach Zürich.
PrivatAir flog am 2. Juni 2004 den ex-Beatle Sir Paul McCartney mit der Boeing BBJ HB-IIO aus London für ein Konzert in Zürich ein. Die luxuriös ausgestattete Boeing 737-7AK fliegt seit Frühjahr 2000 für PrivatAir. Japan Airlines setzte am 01.06.2004 anstelle der MD-11 mit der JA8077 eine ihrer gut 40 Boeing 747-446 nach Zürich ein. Die 1990 gebaute Maschine trägt noch die alte JAL-Bemalung.
Foto: Peter Frei/aerpix.net  



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