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Die italienische Meridiana flog am 31.07.05 mit der MD-82 I-SMER von Zürich nach Olbia, Sardinien. |
AMC Airlines kam am 31.07.05 mit der MD-83 SU-BOZ für einen Charterflug von und nach Sharm El-Sheikh. |
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Die ehemalgie EasyJet Boeing 737-3L9 G-ZAPW der Titan Airways wurde in die 'QC', also schnell umrüstbare 'Quick-Chance' Passagier-/Frachtversion umgerüstet und kam am 31.07.05 aus London-Stansted um für GirJet eine Charterrotation von und nach Cagliari auszuführen. |
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Auf dem Sun Express-Kurs vom 30.07.05 nach Antalya kam die Air Finland Boeing 757-28A OH-AFK als Sub-Charter zum Einsatz. |
Der Embraer ERJ 145EP SE-DZB der schwedischen City Airline flog zwar auch am 29.07.05 noch ganz weiss, hat aber kleine 'operated by City Airline'-Titel auf dem Vorderrumpf erhalten. |
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Auf dem ordentlichen durch Air Plus Comet durchgeführten Aérolineas Argentinas Flug von Madrid nach Zürich kam am 29.07.05 die MD-88 LV-VGB mit der Jubiläumsbemalung von Aérolineas Argentinas zum Einsatz. Die argentinische Maschine ist derzeit in Europa stationiert, um die Anschlussflüge der Langstreckenkurse zu fliegen. |
Die Wiener MAP Executive Flightservice hat die lange in Zürich abgestellte MD-83, welche ehemals als HB-INV bei Swissair, Crossair und schlussendlich Odette/Helvetic im Einsatz stand, als OE-LOG übernommen.
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Der seltenste Businessjet der letzten Wochen ist die Aérospatiale SN 601 Corvette F-GJAS der Aéro Vision, die am 28.07.05 auf einem Charterflug aus Toulouse nach Zürich kam |
Wie vermutet hat Freebird eine neue Corporate Identity eingeführt: der Airbus A 320-211 TC-FBY trägt das neue Farbkleid beim Besuch vom 29.07.05 |
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Die italienische Wind Jet least von Air Adriatic deren MD-82 9A-CBC. Am 27.07.05 kam die Maschine zu SR Technics in die Wartung. |
Ganz in weiss war am 27.07.05 die BAe 146-200 G-DEBE der Cityjet afu einem Air France Flug Paris-Zürich unterwegs. |
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Malmö Aviation flog am 27.07.05 einen Charterflug von Götheborg nach Zürich mit der BAe 146-300 SE-DSR |
Mit der PR-ORE war am 26.07.05 ein weiterer Embraer ERJ-135BJ Legacy in Zürich. Die Maschine kam aus Genf und gehört der Companhia Vale do Rio Doce. |
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Aus Omsk kam am 24.07.05 die RA-85796, eine Tupolev Tu.154M der UTair Aviation, auf einem Charterflug nach Zürich |
Das Tourflugzeug der Band 'U2', die von Flightline betriebene BAe 146-300 G-BPNT, kam am 24.07.05 auf einem Cityjet/Aer France Flug aus Paris nach Zürich. |
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Die Boeing B 737-86J D-ABBF der Air Berlin erschien am 25.07.05 auf dem Flug von Düsseldorf nach Zürich am Mittag mit einem Sticker eines guten Testresultates der Stiftung Warentest. |
Air Dolomiti, der italienische Lufthansa-Partner, führte am 25.07.05 den mittags-Flug von München nach Zürich mit der ATR-42-512 I-ADLV für Lufthansa durch. |
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Die Lockheed C-121C N73544 der Super Constellation Flyers Association kam am 23.07.05 aus Basel nach Zürich, wo die 'Star of Switzerland' einiges Besucher- und Medieninteresse erregte und einen Rundflug für Mitglieder durchführte. |
Ukraine International Airlines flog am 23.07.05 mit der Boeing 737-33R UR-GAQ aus Kiev nach Zürich. |
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Air Plus Comet operiert diese MD-88 EC-JKC der Aerolineas Argentinas seit Juni 2005 und setzte die Maschine am 23.07.05 auf dem Flug von Madrid nach Zürich ein. |
World Focus Airlines kam am 23.07.05 mit der ex Freebird MD-83 TC-AKM auf der wöchtentlich Charter-Rotation von Izmir nach Zürich |
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Auf dem Air Berlin Morgenflug vom 23.07.05 aus Hamburg kam der Airbus A 320-214 EX-IEQ der Iberworld als Ersatz für das in Air Berlin-Farben fliegende Schwesterflugzeug EC-HZU zum Einsatz. |
Dieser Canadair Regionaljet 200 D-ACRM der Eurowings in Lufthansa Regional-Bemalung kam am 23.07.05 aus Düsseldorf und würde kürzlich von Air Dolomiti übernommen. |
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Die Hello MD-90-30 HB-JIC ist an Aviajet (Irland) vermietet und wurde am 22.07.05 aus Dublin nach Zürich überführt, um eine Hello-Charterrotation nach Pristina durchführen zu können. |
Die israelische El Al setzt bereits seit 2002 die Boeing 737-86N 4X-EKI in den Farben des Vorbetreibers, der Nrth American Airlines, ein und war am 22.07.05 aus Tel Aviv kommend in Zürich. |
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Die Executive Jet Group Ltd setzt mit der G-HMEI die allerste, 1984 gebaute Dassault Falcon 900 B ein und kam am 22.07.05 aus London-Luton für Luxflight Executive nach Zürich. |
Eurolynx Aviation aus Farnborough flog am 22.07.05 für die Anadarko Petroleum Corp. mit der aus Kendell/Ansett Australia Beständen stammende Canadair CL 600-2B19 G-ELNX nach Zürich. |
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Malaysa Airlines kam am 22.07.05 mit rund drei Stunden Verspätung mit der Boeing 777-2H6 ER 9M-MRB aus Kuala Lumpur nach Zürich |
Die Embraer ERJ 145LR SE-RAC der schwedischen City Airline ist hier am 22.07.05 auf dem Morgenflug von und nach Götheborg zu sehen. |
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Pulkovo Aviation Enterprise kam am 20.07.05 erstmals mit einer ihrer beiden Boeing 737-548 (hier die EI-CDE) aus St. Petersburg nach Zürich. Die ex Air Lingus Maschine wird auch während des Leases an die russische Airline die EI-Registrierung behalten. |
Flightline betreibt für die irische Musik-Gruppe ,U2' für den Transport während des europäischen Teils der Vertigo 2005-Tour diese BAe 146-300 G-BPNT mit einer entsprechenden Bemalung. Die Maschine war am 18.07.05 anlässlich des Konzertes in Zürich zu Gast und flog anschliessend weiter nach Nizza. |
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Am 18.07.05 kam auf der Toronto-Zürich Strecke der Air Canada die Boeing B 767-209ER C-FVNM zum Einsatz. Die 'kurze' 767 ist die erste Maschine der 200er Serie, welche die neue Bemalung trägt. |
Die Boeing B 737-4Y0 TC-APR der türkischen Pegasus Airlines ist eine der wenigen B 737 der 400-er Version, welche neben einer grösseren Anzahl der -800er Serie im Einsatz stehen. Die Maschine kam am 17.07.05 aus Antalya. |
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SAS fliegt diese MD-82 OY-KHE in der ,Star Alliance'-Bemalung. Die Maschine kam am 17.07.05 aus Kopenhagen in die Schweiz. |
Atlanta Jet Inc. betreibt seit Mitte Juni diesen fabrikneuen Embraer 136BJ 'Legacy' VP-CNG, der am 17.07.05 aus Nizza nach Zürich kam. |
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Air Memphis flog am 17.07.05 für Air Cairo einen Charterflug von Hurghada und Sharm-el-Sheik mit dem Airbus A 320-211 SU-PBD |
Emirates kam am 17.07.05 aus Dubai mit der Boeing 777-21H A6-EMF mit dem , World Cup 2006' Sticker; üblicherweise kommt ein A 340-500 zum Einsatz |
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Dubrovnik Airline kam am 15.07.05 erstmals mit der zweiten MD-83 9A-CDB nach Zürich |
Die Tupack Verpackungen GmbH aus Wien setzt die fabrikneue Bombardier BD.100-1A10 OE-HRR ein und war am 15.07.05 in ZürichVienna. |
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MNG Airlines kam am 15.07.05 mit dem Airbus A 300B4-203 TC-MNE auf der wöchentlichen Antalya-Charterrotation nach Zürich. MNG operiert nur wenige A 300 für den Passagiertransport. |
Der Airbus A 320-212 TC-FBF der türkischen Freebird Airlines trägt auf dem Antalya-Zürich Flug vom 15.07.05 einen neuartigen Schriftzug. |
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Continental Air Lines erschien am 15.07.05 anstelle statt mit einer B 767-200 mit der Boeing B 767-424 ER N68059 auf dem Flug von Newark |
OLT kam am 15.07.05 mit der Saab 200 D-AOLB anstelle einer Saab 340 aus Bremen nach Zürich. |
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Triarc Companies Inc. betreibt diese Boeing 727-212 N31TR und besuchte mit der modernisierten Maschine (Triebwerke, Winglets) am 14.07.05 Zürich auf dem Weg von Genf nach Nizza. |
Die DBA Boeing 737-3L9 D-ADIF kam am 14.07.05 auf einem Charterflug von München nach Zürich |
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Die irische Aer Lingus kam am 14.07.05 mit einem der 14 neuen Airbus A 320-214 (EI-DEK) aus Dublin nach Zürich. |
Korean Air setze am 14.07.05 die HL7552, einen von drei Airbus A 330-223, auf der Strecke von Seoul nach Zürich ein. |
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Die Volkswagen-Airline 'VW Air Services' betreibt u.a. die Dassault Falcon 2000 VP-CGA, welche am 14.07.05 aus Braunschweig nach Zürich kam. |
Die BMW GmbH betreibt diesen Hawker 800B (HS 125-800B) D-CBMW, der am 14.07.05 einem kurzen Checkflug nach der Wartung in Zürich ausführte. |
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Transmile Air Services hat mit der MD-11F N15WF eine weitere zum Frachter umgebaute ex Swissair MD-11 übernommen. Am 13.07.05 flog die ehemalige HB-IWT ab nach Kuala Lumpur. |
Eurofly setzt den ehemalige Volare Airbus A 320-214 I-EEZK in der neuen Bemalung ein. Die Maschine kam am 13.07.05 aus Mailand zur Wartung zu SR Technics. |
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Turkish Airlines hat drei Boeing 737-8F2 mit Winglets im Einsatz; die TC-JFT kam am 13.07.05 auf dem Morgenflug von Istanbul her zum Einsatz |
Das neue Flaggschiff von Styrian Spirit, die Canadair Regionaljet CRJ-700 OE-LSF, welche seit Ende Juni im Einsatz steht, kam am 13.07.05 auf dem Nachmittagsflug von Krakau, Polen, zum Einsatz. |
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Malév’s neuste Boeing 737-8Q8, die HA-LOU, war am 13.07.05 in Zürich. Sie gehört zu den ersten Boeing 737, welche ohne die charakteristischen ‚Augenbrauen-Fenstern’ über den Cockpit-Front-Fenstern gebaut wurde. |
Auf dem SWISS World Cargo-Kurs von Trabzon nach Zürich kam am 12.07.05 der Airbus A 300F4-203 (F) TC-MNU der MNG Airlines zum Einsatz. Der Frachter trägt die farblich nicht ganz passende Radar-Verkleidung einer anderen Maschine |
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Die Embraer 135BJ Legacy G-YIAN der Gregg Air fliegt für die Yianis-Group und kam am 11.07.05 aus London-Stansted nach Zürich. |
Japan Airlines fliegt noch einige Boeing 747-446 in der alten Bemalung, wie die JA8079, die am 11.07.05 aus Tokyo-Narita kam. |
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Gerüchten zufolge soll die Gulfstream G 1159D Gulfstream V mit der Kennung N559GV (eingetragen auf den Hersteller) für einen Betreiber in der Schweiz vorgesehen sein. Die Maschine parkt seit Anfangs Juli 05 in Zürich. |
Malmö Aviation operierte am 11.07.05 mit dem AVRO RJ100 SE-DSU einen Göteborg-Zürich Charterkurs |
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Thai Airways International hat mit der MD-11 HS-TMD am 09.07.05 die erste MD-11 in der neuen Bemalung auf der Bangkok-Zürich Strecke im Einsatz gehabt. |
Die British Airways Franchise-Nehmerin Sun-Air kam am 09.07.05 auf einem Atlantic Airways Subcharter mit der für Zürich seltenen BAe ATP OY-SVT aus Edinburgh in die Schweiz. |
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Die Avia-Consult Flugbetriebs GmbH, eine Tochter der Jetalliance, flog am 08.07.05 mit der Embraer 135BJ 'Legacy' OE-IAS einen Flug von London Luton nach Zürich. |
Diese Swearingen SA.226T-3B OE-FOW Merlin IIIB der Wiener Charter Air kam am 08.07.05 auf einem Flug von Wien nach Zürich. |
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Fotos: aerpix.net |
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Die Lockheed C-130J-30 Hercules 'MM62190/46-56' der italienischen Luftwaffe, die in Pisa stationiert ist, führte am 06.07.05 einen Frachtflug von Pratica di Mare nach Zürich aus. |
Aéronova aus Valencia fliegt mit 4 Swearingen SA 227 Metroliner Passagiere, Fracht und medizinische Einsätze. Die EC-GVE kam am 06.07.05 auf einem Charterflug von Köln nach Liverpool in Zürich vorbei.
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Croatia Airlines gehört zu den Regional-Membern der StarAlliance; der Airbus A 320-214 9A-CTJ, der am 06.07.05 aus Split kam, trägt daher kleine, fast nicht sichtbare StarAlliance-Sticker |
Anstelle einer KLM CityHopper Fokker 70 kam am Nachmittag des 06.07.05 der Martinair Holland Airbus A 320-232 PH-MPD auf dem KLM-Kurs aus Amsterdam zum Einsatz. Martinair ist eine KLM-Tochtergesellschaft. |
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Die italienische LowFare Airline 'MyWay' setzt den Airbus A 320-211 HB-JIZ von JetClub in der neutralisierten 'airpristhina.com'-Bemalung seit neustem mit grossen Titeln ein. Der Flieger kam am 04.07.05 zum A-Check zu SRTechnics und flog am 05.07.05 zurück nach Italien. |
Am 05.07.05 setzte Air Canada erstmals diese Saison eine Boeing 767-3YO ER auf der Toronto-Route ein. Zum Einsatz kam die C-GHPF in der neuen Bemalung, welche erst seit Juni 2005 für Air Canada fliegt und vorher von Kenya Airways eingesetzt wurde. |
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Albanian Airlines führte am 05.07.05 den lange angekündigten Dienstagmorgenflug erstmals aus und kam mit der BAe 146-300 ZA-MEV aus Tirana |
Iberworld schickte die ehemalige LTU A 330-322 EC-IJH am 05.07.05 aus Madrid kommend in die Wartung zu SR Technics. |
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Die Fokker 100 OE-LVG der Tyrolean Airways (bzw Austrian Arrows) flog am 04.07.05 den Austrian Morgenkurs von Wien. Die Maschine war bisher an die Slovak Airlines ausgeliehen, bis die 'eigene' F 100 OM-AAC (ex Helvetic HB-JVA) abgeliefert wurde, und trägt die Star Alliance-Farben. |
Die Berne Sky Work Airlines betreibt die Dornier Do 328-110 HB-AES (ehemals Swisswings) als Flaggschiff. Der schnelle Turboprop führte am 04.07.05 einen Charterflug von Bern nach München via Zürich aus. |
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GAMA Aviation aus Farnborough (GB) operiert die in der Schweiz registriert Gulfstream IV (G-1159C) HB-ITF in der Grundbemalung der Royal Jordanian Airlines. Am 04.07.05 wurde ein Flug von Nizza nach Zürich ausgeführt. |
G5 Executive fliegt mit der Embraer 135B Legacy HB-JEA am 04.07.05 von Farnborough (GB) nach Zürich. |
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Maersk Air ersetzte am 04.07.05 auf dem Kopenhagen-Flug die sonst übliche B 737-500 durch die grössere Boeing 737-73S OY-MLW. |
Air Berlin fliegt ab Zürich einige Kurse mit dem von Iberworld operierten Airbus A 320-214 EC-HZU in vollen Air Berlin-Farben, wie hier am 07.04.05 von Hannover nach Zürich. |
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Der Eurocopter EC 120B Colibri 3A-MBR des Aéro Club de Monaco besuchte am 03.07.05 Zürich und flog anschliessend nach Locarno weiter. |
Thai Airways International kam am 03.07.05 mit dem ersten Airbus A 340-642 HS-TNA aus Bangkok nach Zürich. |
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Air Canada kam am 03.07.05 mit der Boeing 767-233 ER C-FBEM (noch in der alten Bemalung) auf der im Sommer beflogenen Toronto-Linie nach Zürich. |
Die MD-83 9A-CDA der Dubrovnik Airline kam am 03.07.05 auf der dreimal wöchentlich beflogenen Dubrovnik-Zürich Rotation zum Einsatz. |
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Die Fokker 100 EC-IVO der GirJet ist hier am 02.07.05 auf der wöchentlichen Charterrotation Heraklion-Zürich zu sehen. |
Die Boeing 737-33A EC-IPS der Air Plus Comet gehört zu den wenigen 737 der -300-er Serie, welche mit Winglets nachgerüstet wurde. Die Maschine ist am 02.07.05 auf der Verlängerung des Aerolineas Argetina-Fluges Madrid-Zürich zu sehen. |
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Die ATR 72-212 T9-AAD der B&H Airlines (Bosnia & Herzegovina Airlines) eröffnete am 01.07.05 die neue Route von Sarajevo und Banja Luka nach Zürich. |
Die Air Sofia An-12TB LZ-SFB startet am 01.07.05 zum Rückflug nach Bukarest.
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Fotos: aerpix.net |
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