StartseiteFotosZürich Airport2005

Transwede Airways erschien am 31.05.05 mit der AVRO RJ70 (BAe 146-100) EI-COQ zum ersten Mal in Zürich auf einem Flug von Wien via Zürich nach Göteborg, Schweden. Die Dassault Falcon 2000 OY-CKN der Air Alsie fliegt exklusiv für den Pumpen-Hersteller 'Grundfos' und war am 31.05.05 aus Sønderborg nach Zürich gekommen.
Germanwings hat von US Airways einige Airbus A 319-112 zu Flottenvergrösserung übernommen. Die D-AKNN kommt am 31.05.05 ganz frisch aus der Lackierhalle zum Erstbesuch nach Zürich. S-Air aus Moskau (bisher als Antex Polus bekannt), besuchte Zürich am 30.05.05 mit der ehemalige YAK-Service YAK-42D RA-42427 auf einem Charterflug aus Moskau.
Die Cessna 750 Citation X HB-JEZ wird von TAG Aviation operiert und kam am 29.05.05 aus Moskau-Sheremetyevo nach Zürich. Die ehemalige Gandalf Airlines Dornier Do 328-110 ist heute als D-CREW für PRivate Wings Flugcharter aus Berlin unterwegs und kam am 29.05.05 auf einem Flug von Charleville-Mezières nach Zürich.
Die hemalige PSA und US Airways MDD MD-82 9A-CBD gehört seit kurzem zur Flotte der koratischen Air Adriatic und war am 29.05.05 auf dem wöchentlichen Split-Charter in Zürich Aus Ljubliana, Slovenien, stammt Adria Airways, die am 29.05.05 mit der Canadair CL 600-2B19 S5-AAJ, der neusten Maschine in der Flotte, von der Homebase nach Zürich kam
Der Airbus A 321-211 EC-IXY der LTE International Airways kommt am 29.05.05 auf dem wöchentlichen Charter aus Palma de Mallorca nach Zürich. Pulkovo Aviation Enterprise erschien am 29.05.05 mit der Tu-154M RA-85785 aus St. Petersburg auf der wöchentlichen Rotation. Möglicherweise wird die Route bald mit Boeing 737-500 bedient.
Die auch fliegende Schuhschachtel genannte Shorts 360-300 D-CCAS von Nightexpress kam am 27.05.05 auf einem Frachtcharter von Frankfurt nach Zürich. Shorts-Turboprops sind in Europa ziemlich selten geworden. Die Cessna 525 CitationJet HB-VNP der Firma Mathys Aviation ist in Grenchen stationiert und führte am 27.05.05 einen Flug von Grenchen nach Rom (via Zürich) durch.
Mit der Boeing B 737-9K2 PH-BXT der KLM kam am 26.05.05 die längste B 737-Version auf dem Amsterdam-Flug nach Zürich. Die Nürnberger Aero-Dienst GmbH flog am 27.05.2005 mit dem Learjet 60 D-CISM von London-Luton nach Zürich
Adria Airways gehört zu den neusten StarAlliance-Mitgliedern, was auf der Canadair CL-600-2B19 S5-AAG auch stolz gezeigt wird. Die Maschine kam am 26.05.05 aus Ljubliana. Aus Nizza kam am 26.05.05 die Cessna 525A CitationJet 2 F-GPUJ der Unijet SA nach Zürich
Die Dassault Falcon 2000EX HB-IGQ der Genfer Dasnair besuchte am 26.05.05 Zürich auf einem Flug von ihrer Westschweizer Heimatbasis. Auf einem Freebird-Kurs nach Antalya kam die Inter Airlines Boeing 737-8CX TC-IEB, mit den 'www.kras.nl'-Titeln (Niederländisches Reisebüro) am 25.05.05 nach Zürich.
United Air Lines kam am 25.05.05 mit der Boeing 767-322ER N653UA in der StarAlliance Bemalung von Chicago und Washington nach Zürich. Der Airbus A 320-232 EI-DIU steht im Dienste der österreichischen Low-Fare-Airline Niki. Der Flieger ist zur Abdeckung des Sommer-Ansturms zusätzlich in der Flotte und trägt eine weisse, nicht standardmässige, Bemalung.
Die türkische Park Havacilik flog am 25.05.05 mit dieser Dassault Falcon 2000 TC-PRK von Istanbul nach Zürich. BA CitiExpress kam am 25.05.05 aus Manchester auf dem British Airways Kurs mit der Embraer ERJ 145EU G-EMBJ, welche noch die nicht mehr aktuelle Bemalung (Variante 'Youm-al-Suq' aus Saudi Arabien) trägt
Fotos: aerpix.net  


RA-82079 An-124-100 Volga Dnepr Airlines

Rolf Zimmermann hat uns einige Eindrücke der schon seit dem 22.05.05 in Zürich abgestellten 'Ruslan' übermittelt.

Die Antonov AN-12TB LZ-BRV der Bright Aviation Services kam am 24.05.05 aus Plovdiv nach Zürich, um einen Frachtcharter nach Bukarest durchzuführen. Bei der OE-LVI handelt es sich um die 'neuste' Fokker 100 der Tyrolean Airways, welche als Austrian Arrows operiert. Der 'Baku' getaufte Jet führte am 24.05.05 den abendlichen Wien-Kurs durch.
Thai Airways International präsentierte am 22.05.05 an der Boeing 747-4D7 HS-TGJ erstmals die neuen Farben in Zürich auf dem Flug von Bangkok ... während noch am 20.05.05 die in den StarAlliance Farben gehaltene Boeing 747-4D7 HS-TGW zum Einsatz kam.
Foto: aerpix.net Foto: Rolf Zimmermann
Atlantic Airways von der Faröer Inseln eröffnete am 21.05.05 mit der BAe 146-200 OY-RCB die wöchentliche Charterkette Zürich-Edinburgh. Auf dem Air Berlin-Flug von Hamburg wurde am 21.05.05 die Nordic Regional 'Leisure' MD-90-30 SE-DMH (ehemals SAS) eingesetzt. Nordic hat die Mittelstreckenmaschine seit Anfangs Mai im Einsatz.
Auch in Kroatien hat die Fokker 100 Abnehmer gefunden: Sun Adria, operiert von Trade Air, setzt die 9A-BTD am 21.05.05 auf dem Gir Jet Flug Ibiza-Zürich-Heraklion ein.
Die Boeing B 757-236 gehören heute zu den raren Fliegern in Zürich; am 21.05.05 kam die G-BPED aus London-Heathrow nach Zürich. Die meisten 757 hat BA bereits an DHL zum Frachterumbau verkauft
Compass Foods Inc. setzt diese Dassault Falcon 900 N59CF für Firmenflüge ein. Hier kommt der Businessjet am 21.05.05 aus Frankfurt. Czar Aviation kam am 21.05.05 mit der Bombardier 100-1A10 'Continental' VP-CLV von Olbia, Sardinien, nach Zürich.
Volga-Dnepr Airlines erschien am 20.05.05 mit der Antonov An-124-100 RA-82079 aus Toulouse kommend für einen Frachtcharter nach Tripolis. Die Swiss International Air Lines Saab 2000 HB-IZJ, heute eher selten in Zürich, kam am 20.05.05 auf einem Flug nach Braunschweig zum Einsatz.
Die Cessna 560XL Citation Excel HB-VMU der Jet Aviation flog am 20.05.05 aus Genf kommend nach Zürich. Die ehemalige JetClub Maschine hat kleine Titel auf dem Vorderrumpf. Der Airbus A 319-114 D-AILN der Germanwings trägt die Köln-Airport-Spezialbemalung und kam am 20.05.05 von dort nach Zürich.
Kuzu Airlines besuchte Zürich am 18.05.05 auf einem Charterflug von Istanbul über Zürich nach Athen mit dem Frachter Airbus A 300B4-203(F) TC-KZU, welche neu ohne Logo auf dem Leitwerk fliegt. Air Malta setzt neben A 319 und Boeing 737-300 auch den Airbus A 320-214 9H-AEI, wie hier am 20.05.05, auf der Route nach Malta-Luqa ein.
In den Royal Jordanian-Farben besuchte der Canadair CL 604 Challenger JY-ONE Zürich am 18.05.05 auf einem VIP-Flug aus Ammann. Aus Kopenhagen kam am 18.05.05 der IAI 1126 Galaxy-Businessjet LN-SUS der Sundt Air, welche in Oslo zuhause ist.
Die Schweizer Chartergesellschaft Hello flog am 18.05.05 mit der üblicherweise in Basel stationierten MD-90-30 HB-JIC eine Einzelcharterrotation Basel-Zürich-Manching retour. Aus Lyon flog die Beech 1900D F-GLNF der Twin Jet am 18.05.05 einen Chartereinsatz nach Zürich.
Mit der MDD MD-11(F) D-ALCP der Lufthansa Cargo kam am 18.05.05 der erste LH-Frachter dieses Typs nach Zürich, um bei SR Technik ein Treibstoffleck reparieren zu lassen. Diese MD-11 stammt aus Varig/VASP Beständen. SAGA Airlines (in JAS Farben) führte am 18.05.05 mit dem Airbus A 300B2-K3C TC-SGA für die gesperrte Onur Air einen Charter durch. Die Maschine war noch vor kurzem direkt an Onur Air verchartert...
Die Fokker 100 PH-OFJ der KLM CityHopper UK, der britischen Tochtergesellschaft, am 17.05.05 auf dem Mittagskurs der Mutterairline KLM nach Amsterdam Viereinhalb Monate nach dem Abflug zum Umbau ist die für Transmile Air Services vorgesehene MDD MD-11(F) N15SF (ex Swissair HB-IWT) am 17.05.05 aus Colombo zurückgekehrt.
TAP Portugal Airbus A.320-214 CS-TNK nach der Umbemalung aus Lissabon kommend von der einen und...
 ... der anderen Seite (17.05.2005); die differierende Bemalung auf beiden Rumpfseiten ist gut ersichtlich
Die ehemalige Freebird MDD MD-83 TC-AKL von World Focus Airlines kam am 16.05.05 auf einem Charterflug von Istanbul nach Zürich, um Onur-Passagiere zu befördern. Die Embraer ERJ 145EU G-EMBH der British Airways CityExpress kam am 16.05.05 aus Manchester. Der Regionaljet gehört noch zu den wenigen, die noch die Utopia-Bemalung tragen, hier die ,Blomsterang/Blumenfeld'-Bemalung
Bulgaria Air erschien am 15.05.05 auf dem Sofia-Zürich Kurs mit der Boeing 737-548 LZ-BOR, welche seit dem letzten Besuch vor vier Tagen noch zusätzliche 'Republic of Bulgaria'-Titel erhalten hat. Auch am 15.05.05 griff SAS wieder auf eine Maschine zurück, welche sonst für die Low-Fare Tochter Snowflake zum Einsatz kommt: die Boeing 737-883 LN-RPN kam aus Stockholm.
TAP Portugal flog am 15.05.05 mit dem Airbus A 321-211 CS-TJE, der noch die alten Farben trägt, den Lissabon-Zürich Abend-Kurs. Croatia Airlines besuchte Zürich am 14.05.05 aus Split kommend mit dem Airbus A 320-212 9A-CTF in den neuen Farben und kleinen StarAlliance Titeln.
Gir Jet eröffnete am 14.05.05 mit der Fokker 100 EC-IVO die neue, wöchentliche Charterketten Ibiza-Zürich-Athen Heraklion-Zürich-Ibiza. Die Boeing B 737-81M A40-BJ der Freebird Airlines kam am 14.05.05 noch in Oman Air Farben aus Antalya und Genf nach Zürich. Freebird hat die ex Oman Air Maschine seit März 2005 geleast.
Fotos: aerpix.net  


LZ-BRC Antonov An-12 BP Bright Aviation


Die Boeing B 737-7AJ(BBJ) HZ-MF2 des Finanz- und Wirtschaftsministeriums von Saudi Arabien flog am 13.05.05 aus Genf nach Zürich. Der Flug wurde von National Air Service, dem NetJets-Partner im Mittleren Ostern durchgeführt. Der Embraer EMB.135BJ Legacy Business-Jet VP-CFA wird von Saudi Aircraft Management & Operations (Samco) für Sheikh Fahad Al-Athel betrieben und kam am 13.05.05 aus Nizza nach Zürich.
Mittlerweile hat der Freebird Airlines Airbus A 320-212 TC-FBE die Standard-Farben der Airline erhalten und kam am 13.05.05 auf einem Charterflug von Antalya nach Zürich. Turkish Airlines setzte am 13.05.05 auf dem Istanbul-Zürich Kurs den Airbus A 320-214 TC-JLD ein, welcher aus Swissair-Beständen stammt (ex HB-IJH)
Der IAI.1126 Galaxy-Jet VP-BLH der Global Aviation ist auf den Bermudas registriert und besuchte Zürich am 13.05.05 von Frankfurt aus. Der Abendkurs aus München der Lufthansa wurde am 13.03.05 von der DHC-8-402Q D-ADHE der Augsburg Airways in Team Lufthansa Bemalung geflogen
Die MDD MD-82 LN-ROS der SAS Low-Cost Division Snowflake kam am 12.05.05 auf einem ordentlichen SAS Flug aus Kopenhagen nach Zürich Aus Anlass des 50-Jahr Jubiläums der Lufthansa trägt der Airbus A.321-131 D-AIRX die Bemalung der 1960-iger Jahre. Die Maschine kam am 12.05.05 aus Frankfurt.
Der Dassault Falcon 100 SE-DYB Businessjet der Andersson Business Jet AB flog am Morgen des 12.05.05 aus Stockholm-Bromma kommend nach Zürich. Die Beech B.200 Super King Air I-ASMI der Assicuratrice Milanese aus Modena besuchte Zürich am 12.05.05 aus Parma kommend.
Die königliche Luftwaffe der Niederlande erschien am 11.05.05 mit der Fokker 50 U-06 auf einem Flug von Eindhoven zu einem seltenen Besuch in Zürich. Die Swearingen SA.226T-3B Merlin 3 F-GLPT der Airlec Air Espace flog am 11.05.05 einen Charter von Bordeaux nach Zürich.
Der Airbus A.330-223 F-OFDF der Air Caraibes wurde am 11.05.05 von Paris nach Zürich überführt, wo die ehemalige Swissair/SWISS HB-IQD bei SR Technics gewartet wird. Auf dem SAS-Abendkurs aus Oslo kam am 11.05.05 die kürzlich zur norwegischen Tochter SAS Braathens transferierte Boeing B.737-783 LN-RPJ zum Einsatz.
Continental Air Lines setzte am 10.05.05 auf dem New York-Flug die lange Boeing 767-424ER anstelle einer 767-242 ER ein. NTA NetJets Transportes Aéreos erschien am 10.05.05 auf einem Flug von München mit der zweiten Beech 400 A mit dem Kennzeichen CS-DMB, die seit März 2005 im Dienst steht.
Fotos: aerpix.net  


N608CL Gulfstream G-IV der Cassandra Fee Flight

aus Carmel, Kalifornien, am 08.05.05 auf dem Tarmac in Zürich (c) Rolf Zimmermann

Die Canadair CL.604 Challenger D-ABCD der Cirrus Aviation kam am 09.05.05 aus Paris-Le Bourget nach Zürich.
 Am späteren Abend des 08.05.05 landete diese Boeing B 737-74U(BBJ) N4AS der Air Shamrock Inc. aus New York-Newark kommend in Zürich.
Die Canadair CL.601 Challenger OE-HLE wird von der Firma Goldeck-Flug aus Klagenfurt operiert und kam am 08.05.05 aus Rom nach Zürich. Der Businessjet trägt noch die Farben des vorherigen Betreibers, der ABC Bedarfsflug. Die ehemalige Swissair/SWISS MDD MD-11 HB-IWH kam am 08.05.05 nach einer Überholung bei Varig aus Rio nach Zürich, um hier bei SR Technics für den Einsatz bei Air Namibia vorbereitet zu werden. Der noch schneeweisse Langstreckenflieger trägt bereits die namibische Kennung V5-NMD
Die Boeing B 737-86Q TC-SUU der Sun Express flog früher bei Virgin Blue, kam am 08.05.05 aus Antalya Maersk Air setzte am 08.05.05 auf dem Flug von Kopenhagen die Boeing 737-73S OY-MLY ein
Onur Air flog am 08.05.05 mit der MD-88 TC-ONR anstelle einer A 300 aus Istanbul nach Zürich; ein Teil der Passagiere flog mit der eigenen Maschine, der andere Teil mit einer Pegasus Boeing 737-400. Emirates flog am 08.05.05 aus Dubai kommend mit der Boeing 777-31H A6-EMX anstelle der sonst eingesetzten Airbus A 340-Maschinen
Am 08.05.05 flog United Air Lines den Chicago-Washington-Zürich Kurs mit der Boeing 767-322ER N6949UA in der neuen Bemalung. Delta Air Lines kam am 08.05.05 mit der Boeing 767-332ER N169DZ aus Atlanta nach Zürich.
RAF-Avia erschien am 07.05.05 auf einem Charter von Venedig nach Zürich mit der Antonov AN-26B YL-RAB und flog am 08.05.05 weiter in Richtung Portugal.
Der Airbus A 320-211TC-FBY der Freebird Airlines flog am 07.05.05 ganz in weiss nach Zürich. Der Jet flog früher bei Canadian und Air Canada und ist seit Anfangs Mai in der Flotte der türkischen Airline. Royal Air Maroc flog den Casablanca-Zürich Kurs am 07.05.05 mit der Boeing 757-2B6 CN-RMZ (anstelle der sonst eingesetzten Boeing 737).
Die ATR 42-300(QC) G-IONA der Air Atlantique, bis vor wenigen Tagen noch für den britischen Wahlkampf der Liberal-Demokraten unterwegs, kam am 06.05.05 auf einem Charterflug von Coventry nach Zürich Der RJ100 G-BXAR der British Airways CitiExpress trägt die Standard-Farben der British Airways-Gruppe und war am 06.05.05 auf dem Flug von Glasgow und Manchester nach Zürich.
Die Meridiana MD-82 I-SMET flog am 04.05.05 den Charterflug von Olbia nach Zürich. Die DHC-8-402Q D-ADHB der Aigsbrug Airways in den Lufthansa Regional-Farben kam am 04.05.05 auf dem LH-Nachmittags-Kurs aus München anstelle einer RJ85 zum Einsatz.
Die Blue Line Fokker 100 F-GNLH flog am 02.05.05 einen Charterflug von Wien über Zürich nach Nizza. Diese BAe 146-200 D-AJET der Eurowings kam am 02.05.05 auf dem Lufthansa- Morgenflug aus München zum Einsatz
Air Berlin startet am 01.05.05 mit dem Einsatz des ersten Airbus A 320-214 EX-HZU. Die von Iberworld gemietete Maschine wurde voll umbemalt und dient zur Vorbereitung der Ablieferung der eigenen A 320-Flotte ab Herbst 2005. Die Maschine kam hier aus Düsseldorf. Der Airbus A 321-211 EC-ILG eröffnete am 01.05.05 die Palma-Rotation für LTE International Airways. Die spanische Airline hiess letztes Jahr noch Volar Airlines, da man den Namen LTE eigentlich ablegen wollte. Nun kehrte man aber zum ursprünglichen Namen zurück.
Mit der Tupolev Tu.154M RA-85668 eröffnete Pulkovo Aviation Enterprise am 01.05.05 die saisonale Verbindung von Zürich nach St. Petersburg. Die Tu 154 könnte bald ganz von der Bildfläche verschwinden, da Pulkovo derzeit die Flotte mit Boeing 737-500 ersetzt. Air Europa fliegt seit dem 01.05.05 wieder einen wöchentlichen Charter von Zürich nach Palma de Mallorca. Zum Einsatz kam die neu abgelieferte Boeing 737-85P EC-JBK
Aerosvit Airlines flog am 01.05.05 für die Ukraine International den Flug von Kiev nach Zürich mit der Boeing 737-448 UR-VVJ. Anstelle des A 319 setzt Qatar Airways nun auf die grössere Airbus A 300B4-622R. Hier die A7-ABX am 01.05.2005 bei der Erstlandung in Zürich.
Fotos: aerpix.net  



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