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ITT Industries Inc. betreibt mit der N624N einen Gulfstream V als Firmenjet. Der Zweistrahler kam am 31.01.06 aus Genf nach Zürich Krono Air aus Salzburg erschien am 31.01.06 mit der Cessna 560 Citation V OE-GCP von Salzburg her kommend in Zürich
Continental Air Lines setzte am 30.01.06 anstelle einer Boeing 767-200ER die 'lange' Boeing 767-424ER N66057 auf dem Kurs von und nach Newark ein Cartier Europe BV betreibt die Cessna 560XL Citation Excel PH-CJI als Firmenflugzeug. Am 30.01.06 kam der Jet aus Dôle-Tavaux
Vulcan Air kam am 30.01.06 mit der auf den Bermudas registrierten Hawker 800XP VP-BXP aus Paris-Le Bourget nach Zürich Die Dassault Falcon 900 I-TLCM der italienischen Servizi Aerei kam am 30.01.06 aus Rom-Ciampino nach Zürich.
Die japanische Luftwaffe brachte die japanische WEF-Delegation mit der Boeing 747-47C 20-1102 am 27.01.06 aus Tokyo kommend nach Zürich. Die Jetalliance Flugbetriebs AG betreibt mit der Dassault Falcon 2000 OE-HAF ihr neustes Flugzeug. Am 26.01.06 kam der im Dezember 2005 ausgelieferte Businessjetz aus London-Luton nach Zürich.
Die zur Coca Cola Corporation gehörende G1159D Gulfstream V N675RW kam ebenfalls im Zusammenhang mit dem WEF am 27.01.06 aus Abuja, Nigeria, nach Zürich Die Regierung Aegyptens setzte diese G1159C Gulfstream IV/SP für den Transport der WEF Delegation ein. Die SU-BPE kam am 27.01.06 aus Genf nach Zürich
Die ursprünglich für NetJets vorgesehene Boeing 737-7BC (BBJ) VP-BFA fliegt für die Regierung Jordaniens und kam am 26.01.06 aus Amman. Die Regierung der Türkei hat von der italienischen Luftwaffe 2005 diesen Airbus A 319-115X (ACJ) übernommen und setzt die als TC-ANA registrierte Maschine als Regierungsflugzeug u.a. am 26.01.06 ans WEF ein.
Ariana Afghan Airlines brachte am 25.01.06 den Afghanischen Präsidenten mit der von Eagle Aviation operierten Airbus A 310-304 F-GEMO aus Kabul nach Zürich, von wo dieser ans WEF weiter reiste Aus Moskau-Vnukovo kam S-Air am 25.01.06 in Yak Service-Farben mit der Yak.42D RA.42402 im Zusammenhang mit dem WEF nach Zürich
Royal Jet hat die Abu Dhabi Amiri flight Boeing 737-7Z5 (BBJ) im Jahr 2004 übernommen und brachte die A6-RJY aus Rabat, Marokko, am 25.01.06 nach Zürich Carlson Companies Inc.'s Dassault Falcon 2000EX N2CC kam am 25.01.06 aus New York-Newark des WEF's wegen nach Zürich
Die Bank of America NA betreibt diese Gulfstream G-550 N795BA und kam am 25.01.06 aus Genf nach Zürich. TAG Aviation betreibt diese Dassault Falcon 900EX HB-IAH meist om Ausland. Am 25.01.06 kam die Maschine aus Genf nach Zürich.
Die Gulfstream V '01' der amerikanischen Küstenwache kam am 25.01.06 aus Paris-Le Bourget erstmals nach Zürich. TAG Aviation (UK) operiert diese Bombardier BD700 Global Express 5000 als N456MS für einen privaten Kunden und besuchte Zürich am 25.01.06 aus Beirut kommend
Air China's Boeing 767-3W8ER B-2496 kam am 24.01.06 mit der chinesischen WEF-Delegation aus Peking nach Zürich Kayo Ltd. ist der aktuelle Besitzer des Airbus A 330-223 D-ARNO, welche am 24.01.06 aus Köln nach Zürich zu SR Technics kam. Die ehemalige Swissair Maschine (HB-IQM) kam nie für die deutsche Blue Wings zum Einsatz und soll jetzt an TAP Portugal gehen
Air Alsie betreibt für Danfoss die Dassault Falcon 2000EX OY-CLN und kam am 24.01.06 des WEF's aus Sønderborg, Dänemark, wegen nach Zürich. Die Thunder Aviation Ltd. flog am 24.01.06 mit dem Canadair CL604 Challenger VP-CAP aus Farnborough fürs WEF nach Zürich
Euraviation aus Mailand betreibt u.a. diese Cessna 501 Citation I/SP I-CIGB und kam am 24.01.06 aus Rom-Ciampino nach Zürich GC Air LLC kam am 24.01.06 mit dem Bombardier BD.700-1A10 Global Express N616DC im Zusammenhang mit dem WEF aus San Jose, Californien, nach Zürich
Aerotaxis Métropolitanos SA aus Toluco, Mexiko, kam am 23.01.06 mit der G1159C Gulfstream IV XA-RBS via Gander im Zusammenhang mit dem WEF nach Zürich. Aus Stansted kam am 23.01.06 die von der Kingdom Holding für Rotana Saudi Arabia betriebene Hawker 800A HZ-WBT5 nach Zürich
Air Berlin's zweiter Airbus A 320-214 D-ABDB ist derzeit in Zürich stationiert. Am 20.01.06 startet die fabrikneue Maschine Richtung Palma de Mallorca WDL kam am 20.01.06 mit der Fokker 27-600 D-AELK für Farnair Hungary auf dem UPS-Frachtflug Köln-Zürich zum Einsatz
Lufthansa Cargo betreibt u.a. diese ehemalige VASP/Varig MD-11 nach dem Umbau zum Frachter als D-ALPC. Am 19.01.06 führte die MD-11(F) einen Frachtflug von Frankfurt via Zürich nach Athen durch. Farnair hat Anfangs Januar 2006 den werktäglichen Paket-Service für UPS von Zürich nach Köln/retour von WDL übernommen. Am 19.01.06 kam die 1969 gebaute Fokker F 27-500 HA-FAC der Farnair Hungary zum Einsatz
Die Wiener International Jet Management hat diese Bombardier BD.100-1A10 'Contintenta' OE-HPZ im November 2005 übernommen und brachte den auffallend bemalten Corporate-Jet am 18.01.06 aus Basel kommend nach Zürich. Jetalliance Flugbetriebs AG kam am 18.01.06 mit der Embraer 135BJ 'Legacy' OE-IRK aus Budapest nach Zürich. Die Maschine ist als 'Legacy 600', dem neuen Namen des Businessjets, beschriftet
Consolidated Contractors Co. betreibt von Athen aus zwei Canadair CL 600-2B19 Regional Jet. Die VP-BCI kam am 18.01.06 aus Amman nach Zürich, um nach Athen weiter zu fliegen. Azerbaijan Airlines erschien am 18.01.06 mit der neu bemalten Tupolev Tu-154M 4K-AZ10 aus Frankfurt in Zürich. Der Flug erfolgte für die Regierung und ging nach Baku weiter.
Luxair legte am 17.01.06 mit der Boeing 737-7C9 LX-LGS einen willkommenen Stopp auf einem Charterflug von Luxembourg nach Sevilla in Zürich ein Die C-40C '02-0202' der United States Air Force, eine zivil anmutende BBJ der US Streitkräfte, kam am 17.01.06 direkt von der Andrews AFB nach Zürich. Der Besuch erfolgte vermutlich im Zusammenhang mit Vorbereitungen für den US-Besuch am WEF in Davos.
Club 328, ehemals Bookajet Operations, aus Southampton operiert u.a. mit der Dornier Do 328-310 G-CJAB. Die Maschine kam am Vorabend aus Jersey und flog am 16.01.06 nach Genf weiter. Virgin Atlantic Airways brachte den Airbus A 340-313 G-VSUN am 15.01.06 aus London Heathrow kommend zu SR Technics, um einen Fahrwerkswechsel durchführen zu lassen.
Der Airbus A 330-243 HB-IQZ der Edelweiss Air zeigt sich am 13.01.06 mit dem kürzlich angebrachten Schriftzug '10 Years', der auf das zehnjährige Jubiläum der Kuoni-Charterairline aufmerksam macht. Die spanische Low-Cost Airline Vueling betreibt den ex Air Malta Airbus A 320-214 EC-JDK seit Ende 2004. Am 13.01.06 flog die Maschine nach einer Reparatur bei SR Technics zurück nach Barcelona
(c) Fotos: aerpix.net (mit weiteren Bildern)  


Rosoboronexport - Russian Defence Export (Russische Verteidigungs Export-Agentur) betreibt diese Yakovlev Yak-42D RA-42411, die am 11.01.06 in Zürich abgestellt fotografiert werden konnte. Fotos: Rolf Zimmermann, 11.01.2006


Die MDD MD-83 OE-LMH flog bis Juni 2005 für Austrian Airlines als OE-LMD. Nach einem längeren Aufenthalt in Zürich geht die Maschine am 11.01.06 an den neuen Betreibes MAP Executive Flightservice nach Wien Der ehemalige Hellas Jet Airbus A 320-232 SX-BVA fliegt sein Juni 2005 für die italienische Volare Airlines. Am 10.01.06 kommt der Jet zur Wartung bei SR Technics nach Zürich.
Die Air Adriatic MD-82 9A-CBC kam am 07.01.06, nach einem kurzen Einsatz für Wind Jet, Italien, titellos für Macedonian Airlines aus Skopje nach Zürich Am 08.01.06 kam der Airbus A 340-211 JY-ABH der Regierung von Jordanien in 'Royal Jordanian'-Bemalung aus Ammann nach Zürich.
Die Partenavia P.68C-TC Observer HB-LTQ der FOI Plane aus St. Moritz wird von Swiss Jet für die neugegründete Air Engiadina operiert. Am 05.01.06 kam die Maschine aus Friedrichshafen kommend nach Zürich Aer Lingus erschien am späten Nachmittag des 05.01.06 mit dem Airbus A 321-211 EI-CPC anstelle dem üblicherweise verwendeten A 320 auf der Strecke Dublin - Zürich.
Onur Air führt eine neue Bemalung ein, die am Airbus A 321-231 TC-OAN, der am 04.01.05 aus Istanbul kommt, zu sehen ist. Centr-Avia war am 04.01.06 mit der Yakolev YAK42D RA-42368 in Zürich und flog anschliessend nach Moskau-Domodedovo weiter
Dieser Bombardier BD.700-1A10 XRS 'Global Express' D-ATNR wird von Cirrus Aviation betrieben und kam am 03.01.06 aus Moskau-Vnukovo nach Zürich. Der SFD Stuttgarter Flugdienst kam mit der Cessna 650 Citation VII D-CMPI am 03.01.06 aus Norwich nach Zürich
Diese Swearingen SA.227AC-3 Metroliner EC-HZH der spanischen Aéronova kam am 03.01.06 von der Basis Valnencia-Pescara aus nach Zürich Die Dassault Falcon 900EX LX-ZAK gehört zur Flotte von Prinz Karim Aga Khan. Der Bizjet kam am 03.01.06 aus Chambéry nach Zürich
Air Berlin setzt drei von Germania geleaste Fokker 100 ein. Die D-AGPE kommt am 02.01.06 auf dem Flug von Düsseldorf nach Zürich zum Einsatz. Die Maschine hat kürzlich Luftbremse und Radom von einem anderen Flugzeug erhalten, was deutlich zu sehen ist Jet Legacy 145789 Ltd. operiert diesen Embraer 135BJ 'Legacy' mit dem Kennzeichen N456MT für die Moskauer Avcom Commercial. Der von Wells Fargo gemietete Businessjet kam am 02.01.05 aus Moskau-Vnukovo nach Zürich
TAG Aviation (UK) fliegt mit dieser Dassault Falcon 900EX G-CBHT, die am 02.01.06 aus Farnborough, GB, nach Zürich kam. Vip Avia aus Riga kam am 02.01.06 mit dem Hawker 800XP YL-NST aus Moskau-Domodedovo nach Zürich.
Turkish Airlines setzt den ehemaligen Swissair Airbus A 321-111 HB-IOF seit einiger Zeit als TC-JMB ein. Die Maschine kam am 01.01.06 auf dem Morgenflug aus Istanbul zum Einsatz. Die Sioux Co. fliegt den Dassault Falcon 2000 mit dem Bermuda-Kennzeichen VP-BDLmeist von London Luton aus. Der Businessjet kam am 01.01.06 auf einem Flug aus Luton nach Athen in Zürich vorbei.
(c) Fotos: aerpix.net (mit weiteren Bildern)  



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