StartseiteFotosZürich Airport2006

Cirrus Airlines betreibt auf der SWISS-Strecke Zürich-Stuttgart diese Embraer 170 D-ALIE, wie hier am späten Nachmittag des 31.03.06. Die MD-81 OY-KHP der SAS trägt die ,Star Alliance'-Bemalung und kam am 31.03.06 nachmittags aus Kopenhagen nach Zürich.
Die MD-82 SX-BMP der griechischen Alexandair kam am 31.03.06 zum Erstbesuch nach Zürich. Die ehemalige Austrian Airlines Maschine ging zu SR Technics in die Wartung Widex ApS aus Kopenhagen betreibt diese 2001 gebaute Pilatus PC-12/45 OY-GSA. Der Turboprop kam am am 31.03.06 aus Kopenhagen-Roskilde nach Zürich
Die Beech 400A HB-VNE der Sirius AG kommt am Nachmittag des 31.03.06 von einem Flug aus Tallinn, Estland, zu ihrer Basis Zürich zurück Bei der Raytheon 390 Premier 1A N3732Y handelt es sich um eine neue Vorführmaschine des neuste Modells 1A, welche am 31.03.06 in Zürich Interessenten vorgeführt wurde.
Der Airbus A 320-214 EC-INZ der spanischen Iberworld verliess Zürich am 30.03.06 nach einem C-Check bei SR Technics in Richtung Brüssel mit einer Thomas Cook Belgium-Flugnummer Der Airbus A 321-211 CS-TJE der TAP Portugal kam am 30.03.06 auf dem Mittagskurs aus Lissabonn zum Einsatz. Es handelt sich um den ersten der drei A 321 in den neuen Farben
Jetclub operierte diese G.1159C Gulfstream IV HB-IKR anfangs in einer dunkelbau/goldenen Bemalung. Kürzlich hat der am 30.03.06 in Zürich parkierte Jet die neue silber/goldene Bemalung erhalten. Der Aérospatiale AS.350B Ecureuil D-HELP von Rainbow Helicopters ist derzeit an die spanische Canarian Island Helicopter Svc. verleast. Am 30.03.06 wird der Heli auf dem Heliport West in Zürich aufgetankt.
Diese Dornier Do 328-310 JET OY-NCO der Sun-Air of Scandinavia wurde Mitte 2005 vom Hersteller übernommen. Am 29.03.06 kam der kleine Jetairliner aus Billund auf einem Charterflug nach Zürich Onur Air's Airbus A320-212 TC-OAD trägt die neue Bemalung, wobei die Elemente offensichtlich auf dem nicht neubemalten Rumpf angebracht wurden. Der Charterflieger kam am 29.03.06 aus Istanbul
Dieser G.1159D Gulfstream V 9K-AJF fliegt für die kuwaitische Regierung und wird von Kuwait Airways betrieben. Der VIP-Jet kam am 29.03.06 aus Kuwait-Stadt. Die Gulfstream G.450 HB-JEQ der G5 Executive wurde am Vortag von Savannah via Stansted abgeliefert und kam am 29.03.06 erstmals auf den neuen Heimatflughafen
British Airways setzte am 28.03.06 über Mittag anstelle von zwei kleineren Airbus-Flugzeugen die Boeing 767-336ER G-BNWX aus London-Heathrow kommend ein. Der Learjet 60 N179LF der LF Essex House Corp. aus New York wird von Jetsmart Inc. betrieben. Am 28.03.06 kam der Businessjet aus Paris-Le Bourget nach Zürich
Die königlich schwedische Luftwaffe betreibt diese Saab 340B mit dem Kennzeichen '100009' von der Basis Lulea aus für VIP-Dienste. Der im Jahr 2004 gebraucht gekaufte Flieger kam am 27.03.06 aus Ronneby nach Zürich FCS-Flight Calibration Services betreibt diese Beech 350 Super King Air D-CFMB von Ihrer Basis in Braunschweig aus. Am 27.03.06 führte die Maschine in Zürich diverse tiefe Vermessungs-Überflüge über der Piste 28 durch
Corporate Jet Management SA betreibt diese Bombardier BD 700-1A10 HB-JET für den Uhrenhersteller Rolex. Am 27.03.06 kam die Maschine aus Genf zu einem der seltenen Besuche. Blue 1 hat kürzlich von SAS, deren Basisbemalung die Maschine noch trägt, diese MD-90-30 SE-DMF übernommen. Am 27.03.06 kam sie auf der Strecke Helsinki-Zürich zum Einsatz
Cirrus Airlines hat die ehemalige SWISS Embraer 145LU HB-JAT als D-ACIA neu eintragen lassen und startete am 26.03.06 mit der Bedienung der Strecke Nürnberg-Zürich im Auftrag von SWISS Die Aviatica Trading Co. Ltd. betreibt die Aero Commander 690D/900 VP-BMZ, die am 26.03.06 zu einem seltenen Besuch aus Cannes nach Zürich kam
Blue 1's RJ85 OH-SAL führte am 26.03.06 den Erstflug auf der Strecke Helsinki-Zürich durch. SAS Braathens Boeing 737-405 LN-BRE kam am Abend auf der Strecke Oslo-Zürich anstelle der geplanten 737-800 zum Einsatz
Die türkische Freebird Airlines hat ihre definitive Bemalung wohl immer noch nicht gefunden: am 25.03.06 kam der Airbus A 320-212 TC-FBF in einer weiteren Variante aus Antalya nach Zürich und eröffnete die diesjährige Charter-Rotation Futura Airlines aus Palma de Mallorca kam am 25.03.06 mit der Boeing 737-46J TC-IZG aus Palma, ebenfalls im Rahmen der wöchentlichen Charterrotation
Windrose Air Jetcharter setzt u.a. diesen Learjet 60 D-CGEO ein, der am 25.03.06 von seiner Basis Berlin-Tempelhof aus nach Zürich kam Sky Jet Flugservice aus Baden-Baden setzt Ihre Beech 400A VP-CVP mit einem Kennzeichen der Cayman Islands ein und war am 24.03.06 in Zürich
Der Airbus A 330-302 A7-AEE der Qatar Airways wurde im Dezember 2005 abgeliefert und fliegt seither in der Sonderbemalung zu den Asia Games 2006. Am 24.03.06 kam die Maschine anstelle eines A 300-600 erstmals aus Doha nach Zürich BA Connect, die ehemalige British Airways CitiExpress, fliegt u.a. mit der Embraer 145EU G-EMBM, die am 24.03.06 aus Bristol nach Zürich kam. Der brasilianische Regionaljet ist eine der ersten Maschinen, welche die revidierte Bemalung trägt.
Fotos: aerpix.net  
Die Bombardier BD.700-1A10 N2T wird vom Sportartikel-Hersteller Oakley aus Hillsboro, Oregon, USA, betrieben. Am 23.03.06 kam die Maschine aus Prag nach Zürich.
 Der Jet ist mit einer stilisierten Weltkarte bemalt: Afrika und Asien aus der Steuerbordseite und Europa auf der Backbord-Seite
Die 2nd Sverdlovsk Air Enterprise besuchte Zürich am 23.03.06 mit der weissen Antonov An-74D RA-74048 CHS Central Helikopter Service AG betreibt die HB-XQY, eine Bell 407 mit Baujahr 1998
Fotos: Andreas Lochmeier  
Die auf den Bermudas registrierte Hawker 800XP VP-BKB der AAK Co. ist normalerweise in Beirut stationiert. Am 23.03.06 kam der Jet aus Paris nach Zürich Die Canadair CL.604 Challenger D-AHLE wird von Hapag-Lloyd Executive betrieben und trägt daher auch das TUI-Logo auf den Winglets. Am 23.03.06 kam die Mashcine aus Antalya
Die Boeing B 737-8F2 TC-JGI der Turkish Airlines wurde Ende Februar 2006 fabrikneu in den neuen Farben abgeliefert und besuchte Zürich erstmals am 22.03.06 aus Istanbul kommend Der AVRO RJ100 HB-IYV der Swiss European Air Lines trägt als erstes Swiss-Flugzeug die volle Star Alliance Sonderbemalung. Der erste kommerzielle Einsatz erfolgte am 22.03.06 von und nach Venedig
Die indische Kingfisher Airlines besuchte Zürich am 20.03.06 mit dem Airbus A 320-232 VT-KFA erstmals. Die im April 2005 neu abgelieferte Maschine wurde über Kuwait nach Zürich zur Wartung bei SR Technics überführt. Executive Jet Management's Cessna 750 Citation X N415FW kam am 20.03.06 aus Alicante nach Zürich zu einem seltenen Besuch
Die G.1159A Gulfstram III N15HE wird von der Privatair Inc., Bridgeport, USA, operiert und kam am 20.03.06 aus Tel Aviv nach Zürich. Die 1990 abgelieferte G.1159C Gulfstream V N700CN gehört der Copley Press Inc. Am 17.03.06 kam die Maschine des US-amerikanischen Zeitungsverlages aus Le Bourget nach Zürich.
Dieser Boeing 737-7BC (BBJ) VP-BRT gehört der Russian Standard Bank und wird für den Besitzer Roustam Tariko operiert. Am 17.03.06 stand der exklusive Businessjet untätig in Zürich, nachdem er am Vorabend aus Samedan eingetroffen ist. Mit der Saab 2000 HB-IZJ der Darwin Airlines aus Lugano in den neusten Farben wurde am 17.03.06 ein Flug für die Helvetic Airways von Zürich nach London-Luton ausgeführt.
Mit der Dornier Do 328-310 D-BADC wurde am 16.03.06 ein Krankentransport von Almeria, Spanien, nach Zürich durchgeführt. Die 328JET wird von der Nürnberger Aero-Dienst für die ADAC Luftrettung operiert. Die Boeing 737-4Y0 TC-JEU der Turkish Airlines hat kürzlich als erste B 734 die neue Corporate Identity erhalten und erschien am 16.03.06 auf dem Nachmittagsflug aus Istanbul.
Auf dem Cirrus-Kurs nach Dresden kam am Morgen des 16.03.06 die ATR-42-320 HB-AFD der Farnair Switzerland zum Einsatz. Die Maschine trägt noch eine grosse 'Starquest Expeditions'-Werbeaufschrift Die Boeing B 737-522 LZ-BOP der Bulgaria Air hat kürzlich 'Martenitsa'-Sticker erhalten, welches das bulgarische Symbol für Frühling darstellt. Die Maschine kam am 15.03.06 auf dem Flug von Sofia nach Zürich zum Einsatz
Der Learjet 35A D-COKE der Deutschen Rettungsflugwacht machte am 15.03.06 auf dem Flug von Karlsruhe nach Istanbul in Zürich einen Zwischenstopp. Die anonym-weiss gehaltene Antonov An-12BP LZ-SFA der Air Sofia führte am 15.03.06 einen Frachtcharter von Sofia via Zürich nach Bukarest durch
Die Dornier Do 228-100 D-IROL der Business Wings kam am 15.03.06 auf dem EAE European Air Express Flug von Münster-Osnabrück anstelle eines Metroliners zum Einsatz. Die Cessna 525 CitationJet PH-SOL der Solid Air aus Eindhoven wich am 15.03.06 auf dem Flug von Twente nach Buochs nach Zürich aus.
Auf einem VIP Flug aus Sofia kam am 14.03.06 die Tupolev Tu 154M LZ-BTZ nach Zürich, welche für die bulgarische Regierung VIP-Flüge durchführt. Lufthansa's Airbus A 340-311 D-AIGB kam am 14.03.06 zu einer grossen Überholung von Frankfurt nach Zürich zu SR Technics
Alitalia Express hat die ehemalige Avianova ATR-72-212 EI-CLD kürzlich übernommen und als I-ATRR neu eintragen lassen. Am 14.03.06 kam der Turboprop aus Mailand nach Zürich Die DHC-6-300 Twin Otter HB-LTR der Zimex Aviation in Benaviation-Farben wurde erst kürzlich aus Kanada erworben und ist hier am 14.03.06 bei der Landung nach einem Checkflug zu sehen
Die Bahrain Royal Flight kam am 13.03.06 auf einem VIP-Flug mit der 1979 gebauten Boeing 747SP-21 A9C-HMH aus Bahrain nach Zürich, um eine Stunde später nach Nizza weiter zu fliegen. Der Airbus A 330-243 G-OJMC der Thomas Cook UK kam am 13.03.06 mit einer unvollständigen Leitwerks-Bemalung zu SR Technics in die Wartung.
Der Germanwings Airbus A 319-112 D-AKNS ist ein weiterer Logojet des deutschen Low-Costers. Die Maschine führte am 13.03.06 in den T-Mobile Farben den Köln-Zürich-Köln Kurs durch. Die BAe 146-200(QC) G-ZAPO der Titan Airways kam am 13.03.06 anstelle einer BA Connect Embraer 145 aus Bristol nach Zürich. Der Jumbolino trägt nach wie vor die alte Bemalung der Airline.
Am 12.03.06 kam die Spanair MD-83 EC-FXA aus Malaga nach Zürich, um anschliessend den ersten kommerziellen Einsatz auf der sommerlichen Zürich-Palma Rotation zu fliegen. Die Tupolev Tu 154M RA-85740 kam am 12.03.06 in den neuen Farben der Atlant-Soyuz Airlines aus Moskau-Vnukovo nach Zürich. Die Maschine wurde 1992 gebaut.
Malév Express' Canadair Regional Jet CL 600-2B19 HA-LND kam am 12.03.06 mit revidierten Titeln aus Budapest nach Zürich Ukraine International Airlines kam am 08.03.06 mit der ehemaligen Philippine Air Lines Boeing 737-4YO UR-GAR aus Kiev nach Zürich
Die OY-PHN gehört zur seltenen Gattung der Dassault Falcon 100. Die Maschine fliegt seit 1998 für Pharma Nord ApS und kam am 07.03.06 aus Billund, Dänemark, nach Zürich Die HA-TCP, eine Antonov AN-26B der CityLine Hungary, erschien am 07.03.06 als Überraschungsgast auf einem Flug aus Stuttgart. Die 1982 gebaute Maschine fliegt seit 2003 für CityLine
Diese MD-11(F) N703GC der Gemini Air Cargo kam am 07.03.06 auf einem FedEx Frachtflug von New York über Zürich nach Athen zum Einsatz. Air Berlin hat mit der D-ABDD den vierten, neuen Airbus A 320-214 erhalten und setzt ihn seit Ende Februar 2006 ein. Am 07.03.06 kam der fabrikneue Vogel aus Berlin-Tegel nach Zürich
Die erst vor einer Woche übernommene Gulfstream G550 HB-JEV der G5 Executive AG kam am 06.03.06 aus Basel nach Zürich Air Berlin's Boeing 737-76Q D-ABBN hat seit kurzem wieder die Standardfarben, während sie während über einem Jahr mit den Boeing Dreamliner-Farben unterwegs war.
Continental Air Lines setzte am 06.03.06 wieder einmal eine Boeing 757-224 anstelle der B 767-224ER auf der Route nach Newark ein. Hier die N41135 kurz vor dem Start.
 CSA Czech Airlines kam am Morgen des 06.03.06 mit der ATR-72-202 OK-XFA anstelle der normalerweise auf der Prag-Zürich Strecke eingesetzten Boeing 737
Die ehemalige Delta MD-11 N803DE fliegt für World Airways in einer Retrobemalung, die an die 1970er Jahre erinnert. Am 05.03.06 kam der Dreistrahler via Shannon zur Triebwerksreparatur zu SR Technics nach Zürich. Air Mauritius' Boeing 767-23B ER 3B-NAL machte aufgrund des starken Schneefalls einen ungeplanten Nachtstopp in Zürich. Am 05.03.06 ging die Reise nach Mauritius aber weiter
Der Airbus A 330-223 D-ARND flog am 05.03.06 nach einer Überholung und einer Wäsche bei SR Technics nach Hamburg. Die ehemalige Swissair und Blue Wings Maschine gehört der Kayo Ltd. und ist für TAP Portugal vorgesehen. Thai Airways Internationals vierter Airbus A 340-642 HS-TND fliegt seit Ende 2005 für den tahiländischen Carrier. Am 05.03.06 kam der Langstreckenflieger auf der Strecke von Bangkok nach Zürich zum Einsatz.
Air Berlin hat Anfangs 2006 die ehemalige Aloha Airlines Boeing 737-76N D-ABBS übernommen. Am 03.03.06 startet die Maschine zum Mittagskurs nach Berlin. Der Airbus A 330-223 HB-IQK der Swiss International Air Lines trägt ebenfalls bereits das StarAlliance Logo und startet hier am 03.03.06 zum Flug nach Montreal-Trudeau.
Karat setzt die Yakolev YAK-42D RA-42415 in den Farben der Aero Asia ein. Am 03.03.06 kam die Maschine auf einem Charterflug aus Moskau-Vnukovo nach Zürich
 Die RJ100 HB-IYQ ist die dritte, von BA CitiExpress übernommene Maschine der Swiss European Air Lines. Am 03.03.06 führte die Maschine den ersten kommerziellen Einsatz zum London City Airport durch.
South African Airways setzte am 02.03.06 die Boeing 747-444 ZS-SAX auf einem Sonderflug von Johannesburg nach Zürich ein. Hier startet der Jumbo während eines Schneesturms zum Überführungsflug nach London-Heathrow. Der zum Frachter umgebaute Airbus A 300B4-203F TC-MCB der MNG Airlines führte auch am 02.03.06 wieder den SWISS World Frachtflug nach Istanbul und Karrachi durch.
Die Boeing 777-2H6ER 9M-MRD der Malaysia Airlines in der Blue Heliconia-Sonderbemalung musste am 01.03.06 drei Stunden nach dem Start nach Kuala Lumpur wegen Kabinendruck-Problemen nach Zürich zurückkehren. Eine weitere SWISS Maschine mit dem StarAlliance-Logo: Der Airbus A 340-313X HB-JME kam am 01.03.06 mit dem neu angebrachten Logo aus Tokyo-Narita retour nach Zürich.
Die Pilatus PC-12/45 HB-FOI der neuen Air Engiadina führte am 01.03.06 einen Flug von Genf nach Zürich durch. Avanti Air hat ihre Beech 1900D D-CBIG kürzlich neu bemalten lassen. Am 01.03.06 führte die Maschine auf einem Charterflug von Siegerland nach Dresden einen Stopp in Zürich durch.
Dieser Learjet 60 OE-GNI gehört zur Flotte der österreichischen Low Cost Airline FlyNiki und wird normalerweise vom Inhaber Niki Lauda verwendet. Der Businessjet kam am 01.03.06 aus Wien nach Zürich. Die Antonov An-12B UR-CEX der Aerovis Airlines besuchte Zürich am 01.03.06 noch in den Farben der Atran, als sie aus Bukarest in die Schweiz kam.
Fotos: aerpix.net  



Druckbare Version