Highlights August 2006

Daimler-Chrysler Aviation hat die D-CFFF, eine Cessna 560XLS Citation Excel, erst vor wenigen Wochen fabrikneu erhalten. Der Businessjet kam am 31.08.06 aus Berlin-Tempelhof nach Zürich Die IAI 1126 Galaxy OE-HTI wird von JetAlliance für die rumänische Ion Tiriac Air betrieben und kam am 31.08.06 aus Stuttgart nach Zürich
Etihad Airways Frachtdivision 'Crystal Cargo' betreibt diesen Airbus A 300B4-622R(F) TF-ELF und kam damit mit Fracht aus Abu Dhabi nach Zürich, um anschliessend bei SR Technics einen Triebwerkswechsel vornehmen zu lassen Die DBA Fokker 100 D-AGPQ flog am 31.08.06 immer noch mit der Fussball-Bemalung für die neue Muttergesellschaft Air Berlin zwei Düsseldorf-Zürich Rotationen
Der Airbus A 330-322 N225LF gehört zur Flotte der Leasinggesellschaft ILFC und flog bis April 2006 für Air Luxor, Portugal. Am 29.08.06 kam die US-amerikanisch registrierte Maschine aus Lake Charles nach Zürich zu SR Technics, wo sie für Vietnam Airlines vorbereitet wird Die MDD MD-11 V5-NMD führte am 29.08.06 einen Testflug aus, nachdem sie bei Air Namibia ausser Dienst gestellt wurde. Die weitgehend neutralisierte Maschine (ex Swissair/SWISS HB-IWH) geht in Kürze für UPS in den Frachterumbau
Air Evertz betreibt die seltene Aero Commander AC- 695/980 D-IHSI in dieser sehr auffälligen Bemalung. Die Maschine führte am 29.08.06 einen Flug von Mönchengladbach nach Zürich durch Lufthansa CityLine betreibt für LH Regional mit der D-ACKE bereits die fünfte Canadair CRJ 900, der am 29.08.06 den Mittagsflug München-Zürich ausführte.
Der ehemalige Swissair Airbus A 320-214 HB-IJG fliegt seit Mitte 2004 für Turkish Airlines als TC-JLC. Seit Ende 2005 trägt die Maschine die Retro-Farben, d.h. die Bemalung der 1970er Jahre. Am 28.08.06 kam der Jet auf dem Morgenkurs aus Istanbul zum Einsatz Die private UC-1 Twin Bee HB-LSK kam am 28.08.06 zu einem seltenen Besuch nach Zürich. Das Amphibienflugzeug führte einen Instrumenten-Flug aus Reichenbach kommend durch
Onur Air's Airbus A 300B4-605R TC-OAB trägt mittlerweile die neuen Farben in Form von Klebefolien, nachdem die Maschine seit Anfangs 2006 in einer Saudi Arabia/Onur Mischbemalung flog. Am 28.08.06 kam der Flieger aus Istanbul nach Zürich Régional flog am 28.08.06 mit der Embraer 135EP F-GRGA den Air France-Kurs aus Lyon. Die Tochtergesellschaft Régional wickelt für Air France einen grossen Teil der Regionalflüge ab.
Auch die Saab 2000 SE-LTX der Golden Air stammt aus Crossair/SWISS Beständen (ex HB-IZM). Der Turboprop kam am 27.08.06 aus Copenhagen nach Zürich, um anschliessend einen Charterflug nach Ängelholm durchzuführen Die LZ-BOT ist die Boeing B 737-322 der Bulgaria Air, die als erstes Flugzeug der Gesellschaft die im April 2006 die neue Bemalung erhalten hat.Am 27.08.06 kam sie aus Sofia nach Zürich
Mit der Boeing B 737-8K5 D-ATUF setzte auch Hapag Fly am 26.08.06 eine Anfangs 2006 ausgelieferte Maschine ein, die den zweimal wöchentlich geflogenen Heraklion-Zürich Dienst flog Seit Mitte Juli 2006 steht der Airbus A 321-231 TC-JRA im Dienste von Turkish Airlines. Die fast fabrikneue Maschine kam am 27.08.06 auf dem Morgenflug von Istanbul zum Einsatz
Continental Air Lines setzte am 24.08.06 die Boeing 767-424ER N66051 (anstelle der üblicherweise eingesetzten B 767-224ER) von Newark kommend nach Zürich ein. Die schwedische Golden Air setzt die ehemalige Crossair/Swiss Saab 2000 HB-IYG als SE-LTU in dieser neutralen Bemalung ein. Am 24.08.06 kam der Propliner auf einem Charterflug aus Ängelholm
Die Boeing B 737-705 LN-TUI flog am 23.08.06 noch in voller Braathens Bemalung den Oslo-Zürich Abendkurs der SAS-Tochter Der Airbus A 319-132 D-AGWA von Germanwings ist die erste neugebaute Hochkapazitäts A 319 des deutschen Low-Fare Anbieters. Die mit zwei Notausgängen (wie beim A 320 versehene) Maschine wurde Anfangs Juli 2006 ausgeliefert
Mit der MDD MD-11F D-ALCH von Lufthansa Cargo kam am 23.08.06 eine weitere MD-11F aus Frankfurt zur Wartung zu SR Technics nach Zürich Sun Express dritte Boeing 757-2Q8, die TC-SNC, ist die zweite Maschine, welche die neuen Winglets erhalten hat. Am 23.08.06 kam der Flieger auf der Antalya-Strecke zum Einsatz
Die Boeing B 737-3H9 YU-ANJ von JAT Airways kam am 20.08.06 auf dem Belgrad-Kurs zum Einsatz. Die Maschine trägt die Farben von Aerocontractors Nigeria, wo die Maschine vermutlich zum Einsatz kommen soll Der Airbus A 319-132(CJ) G-OMAK von Twinjet Aircraft ist derzeit für Robbie Williams auf dessen Europa-Tour unterwegs. Am 20.08.06 kam die Maschine aus Wien nach Zürich, weil der britische Pop-Sänger in Bern für ein Konzert gastiert.
Diese MDD MD-88 TC-ONM der türkischen Onur Air in den neuen Farben kam am 19.08.06 zum Erstbesuch auf dem regulären Service aus Istanbul Der AVRO RJ85 OH-SAP von Blue 1 führte am 19.08.06 den Helsinki-Zürich Kurs durch. Die Maschine wurde 2002 neu an die Vorgängerairline Air Botnia abgeliefert
Die Antonov AN-74D RA-74048 des 2nd Sverdlovsk Air Enterprise startet am 18.08.06 für einen Charterflug nach Karlovy Vary und zeigt dabei beste STOL (Kurzstart)-Eigenschaften Bahrain Royal Flight setzt diese 2003 gebaute Boeing 747-4P8 A9C-HMK nach längerer Standzeit für die exklusiven Einbauten seit Anfangs 2006 als Flagschiff ein. Die Maschine kam am 18.08.06 zu einem ersten Besuch aus Nizza
Die Dassault Falcon 20C-5 UR-CCB der ukrainischen ISD Avia operiert nach wie vor in CABI Airlines Farben. Am 17.08.06 kam der ältere, aber mit neuen Triebwerken nachgerüstete Businessjet aus Dnepro-Petrovsk nach Zürich Mit der EI-DRG, einem Airbus A 320-231 der italienischen Low Cost Airline MyWay Airlines, kam am 16.08.06 die neuste Akquisition, eine ex My Travel Airways Maschine, zum A-Check zu SR Technics
Der eigenwillig bemalte G 1159C Gulfstream V G-ELVN Businessjet der Metropix Ltd. wird für Wings Worldwide Charter betrieben und kam am 15.08.06 aus London-Luton nach Zürich Die Beech B 200 Super King Air F-GPAC der Avdef-Aviation Défense Service ist in Nimes basiert und kam 15.08.06 aus Belgrad nach Zürich
Turkish Airlines kam am 15.08.06 mittags mit dem Airbus A 321-111 TC-JMB aus Istanbul nach Zürich. Der ehemalige Swissair Flieger (ex HB-IOF) ist Gerüchten zufolge im Gespräch, bald zur SWISS Flotte zu stossen Der Boeing BBJ (B 737-7Z5) A6-DAS ist für Royal Jet im Einsatz und kam am 15.08.06 aus Genf nach Zürich, um anschliessend nach Wien zu fliegen. Dieser BBJ flog bis vor kurzem für die Abu Dhabi Amiri Flight
Mit der Boeing B 757-3E7 4X-BAU der Arkia Airlines kam am 15.08.06 die zweite 'lange' 757 der israelischen Charterairline aus Tel Aviv nach Zürich Die ehemalige EasyJet Boeing B 737-3L9(QC) G-ZAPW von Titan Airways wurde zur Quick Chance Variante umgebaut und kam am 15.08.06 aus Bournemouth nach Zürich
Der Airbus A 340-311 D-AIMF von Lufthansa wird in Kürze als V5-NMF an Air Namibia gehen. Der Flieger kam am 12.08.2006 aus Hamburg und trug bereits die neue Bemalung, als er zu SR Technics zur Übergabevorbereitung ging Die Boeing B 757-256 TF-FIU von Icelandair hat inzwischen ebenfalls Winglets erhalten und zudem die vollständige Bemalung. Am 12.08.06 kam sie auf der saisonalen Kette Zürich-Keflavik zum Einsatz
Hemus Air hat kam am 12.08.06 mit der vierten BAe 146-300 LZ-HBF aus Varna, um den wöchentlichen Charterservice von Balkan Holidays durchzuführen Der ehemalige Airtran Airbus A 320-232 TC-OGL ist seit Anfangs 2005 bei der türkischen Atlas Jet im Einsatz und flog am 12.08.06 mit dem 'Jetmil'-Sticker eine Antalya Rotation anstelle der geplanten Boeing 757-200
Bulgaria Air's Boeing 737-548 LZ-BOR fliegt nach wie vor in den Farben der Bulgarischen Regierung und kam am 09.08.06 aus Sofia nach Zürich Die Boeing B 737-42R TC-APD von Pegasus Airlines kam am 09.08.06 zusammen mit einem Freebird A 320 auf Sun Express-Kursen nach Antalya zum Einsatz
Hamburg International's neuster Flottenzugang ist die Boeing 737-33A D-AHIG, welche vorher für Air Plus Comet flog und als eine der wenigen Boeing 737 der -300-Serie über Winglets verfügt. Der Flieger flog am 09.08.06 die Pristina-Rotation Die Mitsubishi MU 2B-36A 'Marquise' OK-HLB ist auf Aerotaxi in Prag zugelassen. Am 09.08.06 kam die Maschine aus Karlovy Varia, Tschechien, nach Zürich. Ob die Aufschrift auf dem Seitenleitwerk etwas über den wahren Besitzer aussagen, ist nicht geklärt
Die israelische Arkia Airlines gehört zu den wenigen Betreibern der 'langen' Boeing 757 der Version 300; die 4X-BAW kam am 08.08.06 auf dem wöchentlich Charterflug aus Tel Aviv zum Einsatz Die Cessna 525 CitationJet SP-KCL von LC Corp. SA aus Warschau gehört zu den wenigen Businessjets in Polen. Die Maschine kam am 08.08.06 von ihrer Homebase nach Zürich
Turkish Airlines hat mit der TC-JGR vor wenigen Tagen die bislang letzte Boeing 737-8F2 übernommen. Am 07.08.06 kam der Airliner erstmals aus Istanbul nach Zürich Raytheon Aircraft Charter Management betreibt den Canadair CL 604 Challenger N212RR für die RoRo 212 Llc aus Cincinnati, USA. Der Businessjet kam am 07.08.06 aus Olbia nach Zürich
Bonair Havacilik aus Istanbul entsandte am 07.08.06 die Mitte 2005 erworbene HS 125-800XP 'Hawker 800XP' TC-VSC nach Zürich Menekse Sivil Havacilik's HS 125-800XPi 'Hawker 800XPi' TC-ADO kam am 07.08.06 aus Warschau nach Zürich
Die MDD MD-11F D-ALCG von Lufthansa Cargo kam am 06.08.06 aus Frankfurt, um bei SR Technics gewartet zu werden Iberia entsandte am 06.08.06 anstelle der geplanten MD-87 den Airbus A 319-111 EC-JAZ für den Mittagsflug von/nach Madrid
Icelandair's Boeing 757-208ER TF-FII, die am 05.08.06 aus Keflavik nach Zürich kam, ist noch nicht mit Winglets nachgerüstet worden. Auf dem wöchentlich durchgeführten Iberia-Kurs vom 06.08.06 von Santiago de Compostela kam der Airbus A 320-214 EC-IEF zum Einsatz
Die Antonov AN-124-100 RA-82075 von Polet Flight kam am 04.08.06 aus Düsseldorf nach Zürich, um anschliessend einen Fracht-Charter nach Tripolis zu fliegen Titan Airways brachte am 04.08.06 mit der Boeing 757-256 G-ZAPX in den neusten Firmenfarben aus Stuttgart die Band Rolling Stones für ein Konzert auf dem Gelände des Militärflughafens Dübendorf nach Zürich
Der erste Airbus A 330-323X von Air Caraibes wurde als F-ORLY wurde Ende Juni 2006 fabrikneu abgeliefert. Die Maschine kam gegen Mittag des 03.08.2006 aus Paris-Orly erstmals nach Zürich, wo sie bei SR Technics den ersten A-Check absolvieren wird. Ganz neu ist die Canadair CL 600-2D24 *CRJ900' D-ACKA von Lufthansa CityLine: Der Ende Juni 2006 abgelieferte Regionaljet kam anstelle eines AVRO's auf dem Lufthansa Regional Morgenkurs aus München zum Einsatz.
Turkish Airlines setzte am 03.08.2006 anstelle einer Boeing 737-800 den neusten Airbus A 330-203 TC-JND (Ablieferung Ende Juni 2006) auf dem Morgenflug aus Istanbul ein. Via Gander kam die Canadair CL 601 Challenger N601JM von Airborne Charter Inc. Aus Santa Monica nach Zürich. Die N601JM wurde bereits 1985 gebaut und gehört zu den älteren Challenger-Businessjets.
Mit der Embraer 170-100ST OH-LEE von Finnair kam am 02.08.06 wiedereinmal ein 'grosser' brasilianischer Regionaljet nach Zürich, als auf dem Helsinki-Morgenkurs der geplante Airbus A 320 ersetzt wurde Auf dem Air Berlin Morgenflug aus Berlin-Tegel kam die DBA Boeing 737-329 D-ADII zum Einsatz. Die ehemalige Sabena Maschine trägt immer noch die Sonderbemalung, welche die Airline anlässlich der Fussball-WM anbrachte
Hapag Fly muss für einige Tage auf den SWISS-Flügen nach Afrika die A 300 D-AIAX durch den Airbus A 310-304 D-AIDF ersetzen. Am 01.08.06 wird die etwas kleinere Maschine aus Palma nach Zürich überflogen. Die Cessna 525A CitationJet 2 HB-VOE der Genfer Speedwings kam am 01.08.06 erstmals aus Genf nach Zürich
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