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Malév hat zusammen mit der Citibank eine neue Kreditkarte lanciert. Die Boeing 737-6Q8 HA-LOG wurde aus diesem Grund mit einer Werbebemalung versehen und kam damit am 31.07.06 nach Zürich |
Onur Air hat wohl auch aufgrund der schlechten Presse im letzten Sommer die Flotte neu bemalt. Der Airbus A 300-605R TC-OAH kam am 31.07.06 aus Istanbul nach Zürich |
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Der Airbus A 330-203 TC-JNA von Turkish Airlines war der erste A 330-200, den die Airline im Dezember 2005 erhielt. Am 28.07.06 ersetzte die Maschine die vorgesehene Boeing 737-800 auf dem Istanbul-Kurs |
Die Antontov An-12 BP LZ-SFA von Air Sofia ist nach wie vor nur neutral weiss (mit Rauchspuren) gestrichen und operierte am 28.07.06 einen Frachservice von Bukarest nach Zürich. Der Oldtimer ist jeweils schon recht früh erkennbar... |
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Der fast ein halbes Jahr in Zürich abgestellte Airbus A 310-324 N501RR, der ehemals für Air Paradise flog, wird nun für den Frachterumbau für FedEx vorbereitet. Am 27.07.06 stand die Maschine bereit für die Ablieferung nach Bournemouth |
Die D-AILU, ein Airbus A 319-114 der Lufthansa, ist als Namensgeber des Lufthansa Kinder-Maskottchens 'Lu' mit einer entsprechenden Zeichnung sowie auch mit der Fussball-Nase zur vergangenen Fussball WM unterwegs. Am 27.07.06 kam die Maschine aus Frankfurt nach Zürich |
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Die Deutsche Telekom AG betreibt den Canadair CL 604 Challenger D-AJAG als Firmenflugzeug von Köln aus. Am 27.07.06 kam der Jet aus Oberpfaffenhofen |
Magna Air aus Wien betreibt die Cessna 680 Sovereign OE-GMM als 'Magma One' und kam am 27.07.06 damit aus Salzburg nach Zürich |
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Aus Eriwan kommend erschien am 26.07.06 der Airbus A 319-132 EK-32011 von Armavia in Zürich. Der ehemalige Independence Air A 319 machte auf dem Flug nach Amsterdam Halt in der Schweiz, um ein Fussballteam in Zürich abzuladen. |
Royal Jordanian hat Ende Juni 2006 den Airbus A 321-231 JY-AYH fabrikneu erhalten und am 26.07.06 in der revidierten Bemalung von Amman nach Zürich eingesetzt. |
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Arkia Airlines erschien am 25.07.06 mit der Boeing 757-256ER 4X-BAZ aus Tel Aviv für den wöchentlichen Charterservice. Während die eine Seite Englisch beschriftet ist, trägt die Maschine auf der anderen Seite Hebräische Titel. |
Der Airbus A 319-132 D-AGWB von Germanwings fliegt erst wenige Tage beim deutschen Günstigflieger und kam am 25.07.06 aus Köln. Die fabrikneue Maschine ist analog der EasyJet Maschinen mit zwei Notausgängen über dem Flügel ausgestattet, um eine höhere Passagierzahl befördern zu können. |
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Virgin Atlantic Airways sandte am 22.07.06 mit der G-VGOA einen weiteren Airbus A 340-642 aus London-Heathrow zu SR Technics zur Wartung und Kabinenumbau nach Zürich |
Die MDD MD-88 TC-ONR fliegt nach wie vor für die türkische Onur Air. Am 22.07.06 kam sie erstmals in der neuen Bemalung aus Antalya nach Zürich |
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Air Madrid hat von Novair seit Mitte 2005 den Airbus A 330-223 SE-RBG geleast. Am 21.07.06 kam der Flieger aus Madrid für einen Triebwerkswechsel nach Zürich zu SR Technics |
Diesen Airbus A 320-214 9H-AEO hat Air Malta im Mai 2006 fabrikneu von Airbus erhalten und kam damit am 21.07.06 aus Malta nach Zürich |
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Star XL German Airlines flog am 21.07.06 mit dem Airbus A 320-214 F-GRSN, der noch die Farben der Muttergesellschaft Star Airlines trägt, einen Einsatz für Edelweiss Air nach Pristina und wurde deswegen aus Frankfurt überflogen |
Der Raytheon 390 Premier 1A HB-VOI der Share Plane AG ist einer der neusten Businessjets in der Schweiz und der erste HB-registrierte Premier. Am 21.07.06 kam die Maschine aus Bern nach Zürich |
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Die von Farner Airwings AG betriebene Gulfstream G 550 HB-JEP wird für einen russischen Kunden betrieben und kam am 19.07.06 aus Frankfurt nach Zürich |
Uzbekistan Airways betreibt vier Boeing 767-33P ER, u.a. die VP-BUZ, welche am 19.07.06 statt mit Passagieren auf einem Frachtkurs aus Taschkent nach Zürich kam
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LVMH Services betreibt diesen Bombardier Global Express F-GVML für das Luxus-Label Moet Hennessy Luis Vuitton und erschien damit am 19.07.06 aus Paris-Le Bourget in Zürich |
SAS Braathens hat die ehemalige SAS Boeing 737-883 LN-RCN Anfangs Jahr übernommen. Am 18.07.06 kam der Airliner in der vollständigen Bemalung aus Oslo nach Zürich |
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Korean Air ersetzte am 18.07.06 auf dem Seoul-Zürich Kurs einmal mehr die geplante A 330-200 durch einen Airbus A 330-323X. Die HL7584 setzt hier zur Landung an. |
Die Boeing B 747-47UF N493MC von Atlas Air wurde am 18.07.06 auf dem Emirates Cargo-Service via Zürich umgeleitet, um ein defektes Emirates A 340-500 Triebwerk in Zürich abzuholen. |
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Die nicht mehr ganz taufrische Boeing B 737-229 G-CEAC stammt aus Sabena-Beständen und fliegt heute für European Aircharter in Palmair-Farben. Am 18.07.06 führte die Maschine einen Charterflug aus Bournemouth durch |
Die Embraer EMB 145EU G-EMBM von BA Connect (ehemals BA CitiExpress) ist eine der wenigen Maschinen, die seit der Umbenennung im Februar 2006 die neuen Titel erhalten hat. Am 18.07.06 kam der Jet aus Bristol nach Zürich |
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Die Douglas DC-10-30(F) N604GC von Gemini Air Cargo kam am 17.07.06 aus Chãlons-Vatry unter einer Avient-Flugnummer nach Zürich, um anschliessend Personal, Ersatzteile und Werkzeuge nach Fuerteventura zu bringen, um die dort gestrandete HB-IQZ der Edelweiss Air zu reparieren |
Erneut flog eine Lockheed L 1011-500 TriStar einen Edelweiss-Ersatz-Einsatz: Die CS-TEB der Euro Atlantic Airways flog am 17.07.06 aus Lissabon nach Zürich, um Schweizer Touristen nach Mombasa zu fliegen. |
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Comlux Aviation betreibt zwei Canadair CL 604 Challenger; die HB-JRW kam am 17.07.06 aus Paphos, Zypern, nach Zürich. |
Seit März 2006 steht dieser fabrikneue Learjet 60 als OH-AEM für die Khan Ltd. im Einsatz. Der 300-ste gebaute Learjet 60 kam am 17.07.06 aus Friedrichshafen nach Zürich |
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Luzair's Lockheed L 1011-500 Tristar CS-TMP ist eine der letzten TriStars in Europa und wurde am 16.07.06 aus Lisabonn überführt, um einen Subcharter für Edelweiss Air zu fliegen, bei der ein Airbus A 330 aus technischen Gründen in Fuerteventura fest sitzt |
Bei der TC-SNB handelt es sich um die zweite Boeing 757-2Q8 der türkischen Sun Express, die allerdings (noch) ohne Winglets fliegt. Am 16.07.06 kam der Flieger anstelle einer Boeing 737-800 aus Antalya |
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Der Canadair CL 604 Challenger OE-IPK der Global Jet Austria fliegt in einer ziemlich aussergewöhnlichen Bemalung. Am 15.07.06 kam der Jet aus Nizza |
Die Saab SF.340A SP-KPV der polnischen Sky Express in Direct Fly-Farben kam am 14.07.06 erstmals auf einem Charterflug aus Budapest nach Zürich |
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Diese US-amerikanisch registrierte G 1159D Gulfstream V N51FL ist auf die Star Aircraft Leasing SA aus Monaco eingetragen und für eine Privatperson betrieben. Am 14.07.06 kam der Businessjet aus Almaty nach Zürich |
Blue 1 ist am 14.07.09 auf Ihrem Flug aus Oslo mit der zweiten MD-9030 OH-BLU erschienen, welche ebenfalls kürzlich von SAS übernommen wurde. Auf dem Ersteinsatz nach Zürich kommt die volle Bemalung aus viel Weiss gut zur Geltung |
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CSA Czech Airlines hat mit der OK-LEG Ende Mai 2006 einen weiteren Airbus A 320-214 übernommen, der am 14.07.06 anstelle einer Boeing 737-500 aus Prag nach Zürich kam |
Austrian Airlines setzte am 14.07.06 auf dem Morgenkurs aus Wien den Airbus A 319-112 OE-LDG mit dem 'Mozart'-Sticker ein. Die Maschine ist die neuste A 319 der österreichischen Airline und seit Anfangs 2006 im Einsatz |
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Die Embraer EMB-145LR CE-03 der belgischen Luftwaffe wird zusammen mit zwei Embraer 135 und einer weiteren 145er für VIP und Verbindungsflüge eingesetzt und kam am 13.07.06 aus Brüssel nach Zürich |
Der Learjet 60 TC-ARC von Arkas Air Havacilik Ticaret AS ist die einzige Maschine in der Flotte und kam am 13.07.06 aus London-Luton nach Zürich |
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Fotos © aerpix.net |
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Der Jumbo-Frachter der neusten Generation erschien am 13.07.2006 im Auftrag von Emirates Cargo auf einem Flug aus Dubai in Zürich. © Foto: Rolf Zimmermann
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Die MD-90-30 HB-JIE von Hello fliegt bis zum Herbst mit den SAS Grundfarben. Am 13.07.06 kam der Charterflieger aus Pristina nach Zürich |
Die F-GOPE, eine Beech 1900D der Pan Européenne Air Service, kam am 13.07.06 aus Chambéry nach Zürich |
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Global Jet Austria betreibt den erst im April 2006 fabrikneu abgelieferten 'Global 5000' (Bombardier BD 700-1A11) OE-INC in einer Speziallackierung, welche je nach Sonneneinstrahlung blau oder lila erscheint, und kam damit am 12.07.06 aus Nizza nach Zürich |
Turkish Airlines hat den Airbus A 330-203 TC-JNB im Dezember 2005 fabrikneu von Airbus übernommen. Am 12.07.06 war die Langstreckenmaschine erstmals in Zürich, als sie auf der Istanbul-Zürich Rotation die geplante Boeing 737-800 ersetzte |
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Die Dornier Do 328-110 D-CPRW ist in dieser sehr diskreten Bemalung seit kurzem für Excellent Air im Einsatz und kam am 12.07.06 aus Genf nach Zürich |
Axis Airways führte am 12.07.06 im Auftrag von Hamburg Internation die Charterrotation von Zürich nach Pristina durch; zum Einsatz kam die Boeing 737-36E (QC) F-GIXM, welche aus Lyon eingeflogen wurde |
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Grossmann Air Service betreibt die Dornier Do 328-310 OE-HTG als einziges Fluggerät. Die Maschine kam a m 12.07.06 aus Wien, um einen Charterflug nach Leipzig durchzuführen. |
Farnair Switzerland führte am 12.07.06 mit der ATR 72-201F HB-AFG einen Frachtflug von Köln nach Zürich durch und zwar für die Tochter Farnair Hungary |
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Die ehemalige Jetsgo Fokker 100 OE-LVK kam im Juni 2006 zu Tyrolean Airways und fliegt noch in dieser unvollständigen Bemalung. Am 11.07.06 kam der Flieger auf dem Austrian-Abendflug aus Wien nach Zürich |
Embraer SA kam am 11.07.06 mit dem in den Hausfarben gehaltenen Vorführflugzeug Embraer 135BJ 'Legacy 600' aus Brüssel zu einem willkommenen Besuch nach Zürich |
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Die im Jahr 2000 gebaute Extra EA 400 D-EXLH gehört einem privaten Besitzer und soll auf dem Birrfeld beheimatet sein. Am 11.07.06 kam die rare Einmotorige aber aus Freidrichshafen nach Zürich |
G5 Executive betreibt die im März 2006 abgelieferte Gulfstream G 450 in einer aussergewöhnlichen Bemalung mit dem inoffiziellen Übernamen 'Schoggimässmocke' und kam am 11.07.06 mit der HB-JEQ aus Sion nach Zürich |
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Israir hat von EL AL die Boeing 757-258 4X-EBM in deren alten Grundfarben geleast und eröffnete mit der Maschine am 11.07.06 die wöchentliche Charterkette nach Tel Aviv. |
Die Cessna 560XL Citation Excel OK SLX von Silesia Air aus Ostfava stiess im April 2006 zur Flotte der Gesellschaft und kam am 11.07.06 aus Prag nach Zürich |
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Die Boeing 737-8K5 D-ATUH ist der neuste Flottenzugang bei Hapag Fly und kam am 10.07.06 auf der Charter-Rotation von Zürich nach Heraklion zum Einsatz |
Die ehemalige SAS Boeing MD-90-30 LN-ROA fliegt neu als OH-BLS für Blue1. Es handelt sich um die erste MD-90, welche die vollen Blue 1 Farben trägt. Sie kam am 10.07.06 aus Helsinki nach Zürich |
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Die Falcon 900 wurde 1987 für einen Privatkunden gebaut und ist nun für die italienische Sirio SpA als I-BEAU im Einsatz. Der Businessjet kam am 10.07.06 aus Mailand-Linate |
Lufthansa ersetzte am 10.07.06 den geplanten Airbus A 320 durch die grössere A 300-603 D-AIAS auf dem morgendlichen Frankfurt-Zürich Flug. |
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Der Airbus A 340-642 G-VSSH von Virgin Atlantic Airways wurde am 09.07.06 aus London-Heathrow nach Zürich überflogen, um bei SRTechnics gewartet zu werden |
Die 1992 gebaute Tupolev Tu 154M RA-85740 fliegt bereits in den neuen Farben von Atlant-Soyuz Airlines. Am 09.07.06 kam der russische Jet aus Moskau-Vnukovo nach Zürich |
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Die Boeing B 757-2Q8 TC-SNA von Sun Express hat kürzlich die vollständige Bemalung sowie Winglets erhalten. In diesem Zustand erschien die Maschine erstmals am 08.07.06 aus Antalya in Zürich |
Worldwide Aircraft Holding Co. betreibt die ex Pan Am und United Boeing 747SP-21 VP-BAT für Qatar Amiri Flight. Am 08.07.06 kam der VIP-Flieger aus Bournemouth, UK, nach Zürich |
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Die Boeing B 737-36Q D-ADIB von DBA führte am 08.07.06 weitere Flüge für Hamburg International durch und wurde daher aus München nach Zürich überflogen |
Kingfisher Airlines' neunter Airbus A 320-232 (VT-KFL) wurde am 08.07.06 direkt aus Toulouse nach Zürich überflogen, um noch vor der Ablieferung nach Indien die neue Kabine einzubauen. |
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Der Airbus A 320-232 D-AXLA ist das erste Flugzeug der neuen deutschen Charterairline Star XL German Airlines. Der ex Freedom Air Flieger kam am 07.07.06 nach Zürich, um einen Subcharter für Edelweiss Air durchzuführen |
Freebird Airlines hat nun auch den letzten Airbus A 320-212 TC-FBE mit den neuen Firmenfarben bemalen lassen und zwar in einer Kombination aus Orange und Blau. Der Jet kam am 07.07.06 aus Antalya |
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Nach einer langen Zeit der Inaktivität ist dieser RJ100 TC-THE, ehemals Turkish Airlines, ohne Markierungen am 06.07.06 von Istanbul via Zürich nach Norwich überflogen worden |
Anstelle der vorgesehenen Boeing 737-800 kam am 06.07.06 auf der Istanbul-Morgenverbindung der Airbus A 310-304 TC-JDA in der aktuellsten Bemalung von Turkish Airlines zum Einsatz gekommen |
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Albinati Aeronautics SA betreibt seit Juni 2006 diesen ersten Global 5000 (Bombardier BD 700-1A11) HB-JRS der Schweiz. Die in Genf beheimatete Maschine kam am 06.07.06 aus Wien nach Zürich |
Der Boeing B 747-4H6F Frachter 9M-MPS von MASKargo, der Cargo Divison von Malaysia Airlines flog am 06.07.06 wiederum von Amsterdam via Zürich nach Kuala Lumpur |
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Volare Airlines kam am 04.07.06 mit der Antonov An-12BK UR-LMI aus Malta nach Zürich. Der Frachter flog bis Mitte 2000 für die Sovietische und die Ukrainische Luftwaffe, bevor er von Volare übernommen wurde |
Der Airbus A 320-214 EC-JNT von Vueling Airlines erschien am 04.07.06 zur Wartung bei SR Technics, wofür die im Dezember 2005 abgelieferte Maschine aus Madrid überflogen wurde |
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Auf dem Air France-Abendkurs aus Lyon kam am 04.07.06 der Embraer 145 MP F-GUBB von Régional, in Air France-Farben, statt der geplanten Embraer 120 Brasilia zum Einsatz. |
Aerolineas Ejecutivas betreibt den CL 604 Challenger XA-IGE von Toluca aus. Der mexikanische Businessjet kam am 04.07.06 auf dem Flug von Montreal nach Athen in Zürich vorbei |
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Hola Airlines betreibt die ex Iberia Boeing 757-256 EC-ISY in Privilege-Farben, kam am 03.07.06 jedoch auf dem Spanair-Morgenflug aus Madrid nach Zürich zum Einsatz |
Cirrus Airlines flog am 03.07.06 mit der Dornier Do 328-110 D-COSA für Lufthansa den Morgenkurs von und nach Dresden |
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Die von Sonnig SA betrieben Canadair CL 604 Challenger HB-JRT ist seit Ende 2005 helvetisch immatrikuliert und führte am 03.07.06 einen Flug von Genua nach Zürich durch |
Skybridge Air Operations aus Rom operiert mit dieser Beech 350 Super King Air OY-MEN, die einem dänischen Besitzer gehört. Am 03.07.06 kam der Turboprop aus Florenz nach Zürich |
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Auf dem Hamburg International-Flug nach Pristina wurde am 01.07.06 die Boeing 737-3M8 D-AGEK von DBA eingesetzt. Hier landet der Ersatzflieger vom Überführungsflug aus Köln mit grossen Zusatztiteln zur Fussball-Weltmeisterschaft |
Icelandair's Boeing 757-208 TF-FIJ, die am 01.07.06 aus Keflavik auf dem wöchentlichen Flug nach Zürich kam, hat wie die meisten übrigen 757 der isländischen Airline, kürzlich Winglets erhalten. |
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Belair Airlines hat nun auch die Boeing 767-3Q8ER HB-ISE mit den neuen Website-Titeln flybelair.com versehen. Hier kommt die Maschine am 01.07.06 aus Heraklion zurück |
Japan Airlines International setzte am 01.07.06 auf dem Flug von Tokyo nach Zürich mit der JA710J eine ihrer elf Boeing 777-246 ER ein |
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Auf dem morgendlichen Finnair-Kurs vom 01.07.06 kam wieder einmal ein Airbus A 321-211 - hier die OH-LZF - zum Einsatz |
Spanair ersetzte auf dem Morgenkurs aus Madrid die geplante MD-80 durch den Airbus A 320-232 EC-JNC, der nach dem Präsidenten des Internationalen Olympischen Kommitees 'Juan Antonio Samaranch' benannt ist. |
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Fotos: © aerpix.net |
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