MD 3-160 Swisstrainer

1967/68 arbeitete Max Dätwyler die ersten Studien für ein zweiplätziges Leichtflugzeug aus. Doch lange Zeit war Dätwylers Firma mit der Hauptaufgabe Entwicklung, Produktion und Verkauf von Hochpräzisionsmaschien für die grafische Industrie derart beschäftigt, dass die Arbeiten am Flieger ruhen mussten3

 

Modulare Bauweise

Hauptgedanke am Dätwylerschen Entwurf war modulare Bauweise, welche dem Swisstrainer genannten Flugzeug eine einfache Struktur bei bescheidenen Kosten gab. So finden sich verschiedene Elemente mehrfach am Flugzeug: sowohl Höhen- und Seitensteuerflosse entstehen aus den selben Teilen (und sind so auch austauschbar), dasselbe gilt z.B. bei Höhen- und Seitenruder und Landeklappen.

 

Diese konstruktiven Vorteile sollten auch für eine vereinfachte, spätere Neuentwicklungen (u.a. war ein Viersitzer geplant) übernommen werden.

Erstflug

Der erste Prototyp war mit einem 160 PS Lycoming Triebwerk ausgerüstet und startete am 12.08.1983 zum erfolgreichen Erstflug. In der Folge wurde die kleine Maschine auf verschiedenen Luftfahrtmessen vorgestellt, u.a. in Farnborough. Dennoch kam es zu keinen bedeutenden Verkaufsabschlüssen und die geplante Serien-Fertigung durch die MDB Flugtechnik AG wurde nie aufgenommen

 

Swisstrainer im Profil

Verkauf nach Malaysia

Im Juni 1993 überraschte dann die Meldung, dass das Projekt an die malaysische SME Aviation Sdn Bhd verkauft wurde. Diese Firma ist übrigens auch an der Teilefertigung im PC-12 Programm und bei EADS im Airbus-Programm tätig. Nach einigen Anpassungen und der lokalen Zulassen 1997 wurde eine Kleinserie aufgelegt. Neben privaten Besitzern werde einige Exemplare auch von den Luftwaffen Malaysias (12 Stk.) und Indonesiens (20 Stk.) eingesetzt. Letztere erhielt die Maschinen als Kompensation für die Lieferung von 6 IPTN CN.235 Transportflugzeugen. Die Maschine heisst lokal natürlich nicht mehr Swisstrainer; sie wurde in 'Aerotiga' umbenannt. Über die US-Firma Aero Associates in Tallahassee soll die Maschine auch auf dem nordamerikanischen Markt verkauft werden.

Technische Daten MD 3-160 Swisstrainer

Triebwerk 160 PS Lycoming D-320-D2A
   
Leistung Höchstgeschwindigkeit: 332 km/h
  Reisegeschwindigkeit: 230 km/h
   
Gewichte Leergewicht: 640 kg
  Startgewicht: 750 kg (Kunstflug), bzw. 900 kg (Mehrzweck)
   
Besatzung 2
   
Bewaffnung keine
   
Abmessungen Spannweite: 10,00 m
  Länge: 6,93 m
  Höhe: 2,92 m
  Tragflügelfläche: 15,00 m2