PC-21

Das fortgeschrittene Trainingsflugzeug PC-21 wurde vom Schweizer Hersteller Pilatus Aircraft in Eigenregie ab 1997 entwickelt. Der Erstflug fand am 1. Juli 2002 in Stans statt. Die Maschine ist als Turboprop Trainer mit Jeteigenschaften ausgelegt und verfügt über ein digitales Cockpit, welches die Simulation verschiedenster Typen zulässt.
Der PC-21 ist ein vollständig neuentwickeltes Flugzeug, welches für ein weit grösseres Spektrum an Trainingseinsätzen ausgelegt ist, als dies bisher möglich war. Seine aerodynamische Charakteristik ist besser als jene bestehender Turboprop-Flugzeuge und das "open-architecture mission system" ist weit fortgeschrittener als jenes irgendwelcher Trainings-Flugzeuge. Dieser neue Trainer ist konstruiert um sowohl für Basisausbildung wie auch im fortgeschrittenen Flugtraining eingesetzt zu werden.

Frühe Präsentationen und Rückschläge

Bereits wenige Tage nach dem Erstflug präsentierte Pilatus-Aircraft den PC-21 HB-HZA nach nur gerade 12 Flugstunden in England auf der weltweit wichtigsten Luftfahrtmesse von Farnborough sowie der grösster Militär- Airshow Europas, auf dem International Air Tattoo in Fairford. Der Trainer zog dabei eine grosse Aufmerksamkeit auf sich, da es sich um das einzige Militärflugzeug handelte, welches im neuen Jahrtausend seinen Erstflug hatte. Das neue Trainingsflugzeug wurde Ende Jahr 2004 zertifiziert. Einen herben Rückschlag musste Pilatus Aircraft mit dem Absturz des zweiten, seriennahen Prototypen HB-HZB im Januar 2005, als dieser beim Training für eine Airshow auf dem Werksflugplatz den Boden touchierte und den Piloten in den Tod riss. Das Programm wurde fortgesetzt.

Erfolge

Trotz des Rückschlages - der auf menschliches Versagen zurückzuführen war - trieb Pilatus die Entwicklung weiter fort, was bisher mit Aufträgen aus der Schweiz, Singapur und den Vereinigten Arabischen Emiraten belohnt wurde.

Stückzahlen

Technische Daten PC-21