Highlights Dezember 2003

28.12.2003: Erbebenhilfe mit Il-76

ER-IBF Iljushin Il-76TD Jet Line International (c) Markus Wisler

Im Zusammenhang mit der schrecklichen Erdbeben-Katastrophe bei der Iranischen Stadt Bam hat die Schweizerische Eidgenossenschaft am 28.12.2003 zwei Il-76 Frachter gechartert, um Hilfsgüter aus der Schweiz via Baku ins Katastrophengebiet zu transportieren. Zum einen kam eine Il-76MD UR-UCH der Ukrainian Cargo Airways zum Einsatz, zum anderen die abgebildete ER-IBF, im übrigen die einzige Maschine der Jet Line International aus Moldavien.

Möglichkeiten zum Online-Spenden für die Erdbeben-Opfer finden Sie u.a bei der Glückskette

UR-UCH Il-76MD (c) Ueli Zwingli

27.12.2003: Sensation: An-22 in Zürich

Als Typenerstlandung kam am 27. Dezember 2003 ein äusserst seltenes Flugzeug nach Zürich Kloten. Anstelle einer geplanten An-124 flog die nicht minder imposante Antonov An-22 UR-09307 der Transport-Abteilung des Antonov Design Bureaus in die Schweiz. Der Riesenfrachter dürfte der letzte noch kommerziell eingesetzte Vertreter seiner Gattung sein. Der Charter kam aus Tripoli, Libien und flog am 28. Dezember weiter nach Pisa.

An-22 Impressionen


(c) André Rohrer	(c) André Rohrer	(c) Ueli Zwingli

24.12.2003: Star Alliance LH A 340

D-AIGC Airbus A 340-300 Lufthansa/Star Alliance (c) Markus Wisler


Markus Wisler erwischte am 24.12.2003 bei schönstem Licht den zweiten Lufthansa A 340 nach seinem HMV bei SR Technics in Zürich-Kloten.	Die F-GHIA, ein Embraer 120 der Air France Partnergesellschaft Régional wartet beim Terminal B abgestellt auf den nächsten Einsatz (Markus Wisler, 24.12.2003)	Der Airbus A 320-214 HB-IJL verbleibt nach dem Flottenabbau der letzten Wochen bei der SWISS (24.12.2003, Markus Wisler)

18.12.2003


Die sonst im Frachtgeschäft tätige MNG betreibt die Boeing 737-4Q8 seit März 2003 im Passagier-Charterverkehr.	Die 1999 gebaute Boeing 737-73S D-AHIF der Hamburg International wird in Zusammenarbeit mit Kosova Airlines Company betrieben.	Der Airbus A 300-603 D-AIAR der Lufthansa steht seit 1989 im Einsatz und ist in Zürich eher selten zu sehen.

alle drei Fotos (c) Rolf Zimmermann

Am Nachmittag des 8. Dezembers 2003 kommt Rolf Zimmermann diese militärische Variante des Geschäftsreiseflugzeuges Gulfstream G-V vor die Linse. Die als C-37A für die US Air Force fliegende Maschine ist zivil oft in Zürich zu sehen; die mitlitärische Ausführung ist allerdings recht selten. Die '70401' und einige andere VIP-Flieger dürften im Zusammenhang mit einem UNO-Gipfel in Genf in der Schweiz weilen. Derzeit sind auch in Basel und Genf einige fliegende Staatskarossen parkiert.

'70401' Gulfstream GV / C-37A US Air Force (c) Rolf Zimmermann, 08.12.2003


Am 8.12.2003 fotografierte Rolf Wallner den A 320 V8-RBS der Royal Brunei Airlines, der im Oktober 2003 erstmals flog, vor den SR Technics Hangars	Am 10.12.2003 nahm Rolf Zimmermann einige Schnappschüsse seltener Besucher auf: u.a. war die YR-ABB, eine Boeing 707-3K1C des rumänsichen Staates...	... und die Tupolev Tu-134A-3 der Armenischen Regierung zu Gast. Die als EK-65072 registrierte Maschine stammt aus dem Jahr 1977 und verfügt über eine VIP-Ausstattung

Auch die MD-11F N275WA der World Airways besuchte Zürich am 10.12. (Rolf Zimmermann)	Auch Besuche von A 310 der Pakistan International Airlines sind eher selten für Zürich. Die AP-BEU am 10.12.2003 (Rolf Zimmermann)	Am 11.12.03 konnte Rolf Zimmermann die Tupolev Tu-154M EW-85815 der weissrussischen Regierung ablichten.

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