Highlights Oktober 2004


Just am Tage des letzten SWISS MD-11-Fluges kam der Airbus A 340-642 D-AIHH der Lufthansa zur Wartung nach Zürich. Die Maschine kam am späten Nachmittag des 31.10.2004 aus Wien.	Der Airbus A 300B4-203(F) TC-MNJ der MNG Airlines flog am 31.10.2004 erstmals im Auftrag von SWISS World Cargo einen Frachtkurs von Zürich über Istanbul (6 mal wöchentlich), davon dreimal wöchentlich weiter nach Karatchi, Pakistan.

Die MD-11 N15WF, eingetragen auf die Leasinggesellschaft Bandung (Bermuda) Ltd. landet am 30.10.2004 aus der Mojave Wüste kommend in Zürich. Die ehemalige Swissair HB-IWT wurde seit dem Ausscheiden aus dem aktiven Liniendienst u.a. von Boeing als Testflugzeug verwendet, stand aber mehrheitlich untätig in der Wüste herum.	Die Boeing B 777-246ER JA709J der Japan Airlines International besuchte Zürich am 30.10.2004. Die neunte Triple-Seven mit grossen 'Yokoso Japan'-Titeln wurde im September 2004 fabrikneu abgliefert und kam aus Tokyo in die Schweiz.

Die ukrainische Aerosvit Airlines flog mit der Boeing B 767-383ER UR-VVG am 30.10.2004 nach einem Triebwerkswechsel bei SR Technics wieder retour nach Kiev.	British Airways hat Mitte Oktober 2004 den ersten Airbus A 321-231 G-EUXC übernommen; am 30.10.2004 besuchte die Maschine aus London-Heathrow kommend bereits Zürich.

Beim Airbus A 320-214 OE-LTU handelt es sich um eine LTU-Chartermaschine, welche im April 2004 an das österreichische Joint-Venture LTU-Billa, getragen von der deutschen LTU und der österreichischen Ladenkette Billa, abgegeben wurde. Die Maschine verliess Zürich am 30.10.2004.	Die schedische Malmö Aviation flog am 27.10.2004 mit zwei BAe.146-300/RJ100 Charterflüge nach Zürich. Die SE-DSO kam mit technischer Verspätung aus Barcelona; eigentlich war die Landung für den Abend des 26.10.2004 geplant.

Am 25.10.2004 setzte die OLT auf der Bremen-Zürich Linie zum ersten Mal eine der drei Saab 2000 (hier die D-AOLB, ehemals Crossair/SWISS HB-IZB) ein.	Am 24.10.2004 kam anstelle der OLT Saab 340 dieser Swearingen SA.227 Metroliner D-CNAG in Northern Air Charter (D)-Farben zum Einsatz

Der Bombardier CRJ 200 S5-AAI gehört zu den neusten Fluggeräten in der Flotte der Adria Airways. Die ehemalige Duo Airways Maschine kam am 24.10.2004 aus Ljubliana nach Zürich.	Die Lufthansa flog am 23.10.2004 den Airbus A 340-313X D-AIGO 'Offenbach' zur Wartung zu SR Technics nach Zürich. Die 1998 gebaute Maschine kam dabei aus Frankfurt.

Die Boeing BBJ (B 737-75V) N367G gehört der General Electric Cound flog am 18.10.2004 von Frankfurt nach Zürich.	Der Airbus A 330-243 5B-DBT der Cyprus Airways stattete Zürich am 18.10.2004 auf einem Flug von Larnaca seinen ersten Besuch ab.

Die Boeing B 757-2G5ER TC-OGG der Atlas International flog am 18.10.2004 aus Antalya kommend nach Zürich. Die ehemalige LTU Süd Maschine trägt eine Mischbemalung.	Der Grumman G.1159D Gulfstream V -Geschäftsreisejet N605CH gehört dem Bankenkonzern Chase Manhattan Bank und kam am 18.10.2004 ebenfalls aus Frankfurt nach Zürich.
Fotos: aerpix.net

PH-LMT Fokker 50 Denim Air (Air Nostrum Bemalung) Die 1990 gebaute Turboprop Maschine flog am 18.10.2004 auf einem Denim Air Kurs aus Florenz nach Zürich. Das Flugzeug war bis vor kurzem noch an spanische Regionalgesellschaft Air Nostrum vermietet, welche für Iberia fliegt. Die Maschine war früher öfters in Zürich, als sie als HB-IAO für Crossair im Einsatz stand. (c) Rolf Zimmermann


Die Lockheed L.1011-500 'Tristar' gehört heute zu den absoluten Ausnahmen in Zürich. Am 16.10.2004 flog die CS-TMP der portugiesischen Luzair (noch in Air Luxor Bemalung) für Onur Air einen Chartereinsatz von und nach Antalia.	Die Boeing B 737-6Z9 OE-LNM der Lauda Air in der speziellen 'Innsbruck - Tirol'-Bemalung landete am Abend des 16.10.2004 auf einem Austrian Airways Kurs aus Wien kommend in Zürich.

Die Boeing B 737-7AK(BBJ) HB-IIP der PrivatAir landet am 15.10.2004 aus London-Stansted kommend auf einem Charterflug in Zürich.	Die Boeing B 737-86N TC-APN gehört seit kurzem zur Flotte der türkischen Fly Air und kam am 15.10.2004 aus Izmir (noch in Pegasus Airlines Bemalung) nach Zürich.

Der Airbus A 319-111 CS-TTJ 'Eusebio' der TAP Air Portugal trug bis vor kurzem die EURO '04 Sonderbemalung und kam am 14.10.2004 wieder in der Standard-Bemalung nach Zurich	Eine Yakovlev YAK-42D sieht man nicht mehr oft in Zürich: die RA-42375 der Kuban Airlines aus Krasnodar flog am 14.10.2004 einen VIP-Charterflug von Moskau nach Zürich.

Die BAe 146-200QC F-GOMA der französischen Axis Airways kam am 12.10.2004 auf einem Charterflug von Paris via Zürich nach Braunschweig in die Schweiz.	Mit dem Airbus A 300B2-K3C TC-FLM der türkischen Fly Air kam am 09.10.2004 eine weitere ex JAS Japan Air System Maschine mit Baujahr 1982 nach Zürich.

Am 09.10.2004 kam der Airbus A 300B4-605R G-MONR des britischen Charterfliegers Monarch Airlines in den neuen Farben auf einem Onur-Flug London Gatwick-Zürich-Antalya zum Einsatz, weil die Onur-Maschine TC-ONK am Vorabend bei der Landung beschädigt wurde (Siehe unten).	Am 06.10.2004 kam auf die Boeing B 737-3Q8 UR-VVA der Aerosvit Airlines auf einem Air Ukraine International Flug von Kiev nach Zürich zum Einsatz. Die 1990 gebaute Maschine flog ursprünglich bei Garuda und TAESA und seit 2000 für die ukrainische Gesellschaft.
Fotos: aerpix.net

TC-ONK Airbus A 300 B4 Onur Air Der 1979 gebaute A 300 der türkischen Charterairline am 08.10.2004 beim Start in Zürich nach Istanbul. Bei der Landung in der türkischen Hauptstadt kam der Grossraumjet infolge starken Regens und Aquaplaning nicht mehr rechtzeitig zum stehen und rutschte in ein Feld. Die Passagiere blieben unverletzt. (c) Markus Wisler


Auf dem Morgenkurs vom 07.10.2004 der Smartwings kam die Boeing B 737-4Y0 OK-TVR der Travel Service Airlines, der Smartwings Mutter, zum Einsatz.	Die BAe 146-300 G-BUHC der britischen Flightline startet am 07.10.2004 zu einem Charterflug via Wien nach Siena, Italien.

Die MDD MD-82 TC-MNT der türkischen MNG Airlines mit 'World of Wonders'-Aufschrift flog am 03.10.2004 von Antalya nach Zürich (und retour).	Die Boeing B 737-8K2 PH-BXG der KLM trägt die neuste Bemalung und einen Sticker der Skyteam-Allianz. Die 2000 genaute Boeing kam am 03.10.2004 aus Amsterdam.

Am 02.10.2004 kam auf dem Emirates-Kurs von Dubai nach Zürich anstelle des üblichen Airbus A 330 die Boeing B 777-21HER A6-EMH mit der 'Dubai Summer Surprises 2004' -Bemalung zum Einsatz.	Die Aegean Airlines operiert während der Herbst-Saison einen wöchtentlichen Charterflug von Zürich nach Heraklion. Am 01.10.2004 kam die Boeing B 737-4Q8 SX-BGS zum Einsatz.
Fotos: Aerpix.net

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