Highlights Mai 2007

Aus Tripolis kam am 30.05.07 erstmals Afriqiyah Airways mit ihrem Airbus A 340-213 5A-ONE zur Wartung bei SR Technics nach Zürich. Die Maschine flog früher u.a. als HZ-WBT4 für die Kingdom Holding


Am Sonntag den 27.5.2007 kam zum ersten mal die Rossja Airlines (ex Pulkovo Aviation) auf der saisonalen Rotation von St.Petersburg nach Zürich. Die Boeing 737-548 EI-CDG präsentierte sich allerdings noch in der Pulkovo-Bemalung. Nur ein kleiner Sticker weisst auf die neue Airline Rossja hin. Auf der linken Seite auf Russisch und auf der rechten Seite auf Englisch.	Am Dienstag den 29.5.2007 kam die neue Grazer Airline, Robin Hood Aviation, mit Ihrer Saab 340 OE-GIR von Graz nach Zürich. Diese Strecke möchte sie zweimal am Tag bedienen.

Bereits am 18.5. kommt die zweite A 330-243 G-EOMA der Monarch Airlines, um sich bei SR-Technics warten zu lassen.	Cirrus Airlines setzte am 23.05.07 die Dornier 328 D-CPRP der Excellent Air auf Ihrer Route von Dresden nach Zürich ein.
© Fotos: Fabio Böckli/fabiom.com

SWISS International Air Lines hat von Air Canada einen Airbus A 340-313X übernommen. Die früher als C-FYKX geflogene Maschine kam am 15.05.07 in der Schweiz an, ist bereits umbemalt und auf HB-JMJ umregistriert und wird nun bis Mitte Juli auf den SWISS-Standard umgebaut. © Foto: Fabio Böckli/fabiom.com


Iberworld baut derzeit die Orbest als neue Charterairline auf. Ein Airbus A 330-243 (ex EC-IDB) wurde als CS-TRA an die Tochtergesellschaft transferiert. Am 16.05.07 war die Maschine in Kloten zu sehen	Auch die P4-RUS, eine Boeing 737-7GC (BBJ) der russischen Vizawi, stand am 15.05.07 in Zürich-Kloten auf dem Vorfeld.

Am 12.05.07 erschien die Antonov An-12 UN-11014 der ATMA aus Berlin kommend in Zürich. Der in Kazachstan registrierte Frachter stand auch am 14.05.07 noch untätig herum.	Die Fokker 100 OE-IID wird von International Jet Management als VIP-Flieger eingesetzt und stand am 15.05.07 in Zürich. Die ehemalige American Airlines Maschine flog auch kurz für die kanadische JetsGo, welche aber nicht lange existierte.
Fotos: © Rolf Zimmermann

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