27.07.2010: Schweizer Premiere Twin Otter '400'

Gleich im Anschluss an die internationale Luftfahrtmesse in Farnborough, England, brachte der kanadische Hersteller 'Viking', der die Rechte an der von 1965 bis 1988 von De Havilland of Canada gebauten 'Twin Otter' besitzt, die erste Serienmaschine der neu aufgelegten Version DHC-6-400 nach Altenrhein. Grund dazu ist, dass der Erstkunde Zimex seinen Sitz in der Schweiz hat und Altenrhein Aviation als Europäisches Service-Center für die Maschine vorgesehen ist.

Die als Kurzstartflugzeug ausgelegte Maschine (Startbahnlänge mindestens 366 m) wird von Viking, die bislang die weltweite Ersatzteilversorgung für die von De Havilland of Canada (später Bombardier) gebauten Maschinen (es sollen noch rund 550 der 844 gebauten Maschinen im Einsatz stehen) sicherstellte, in einer modernisierten Version angeboten. Sie dürfte vorallem für Transporteinsätze in unwegsamen Gebieten Abnehmer finden. Zimex betreibt aktuell 9 Maschinen der Ursprungs-Maschine DHC-6-300 im Schweizer Luftfahrtregister und soll die erste Serienmaschine der 400-er Version erhalten. Die Maschinen fliegen meist im Ausland (u.a. für das Rote Kreuz).

Europäischer Twin Otter Spezialist

Die zur Pilatus-Gruppe gehörende Altenrhein Aviation hat sich in den letzten Jahren einen Namen für den Wiederaufbau und die Wartung von Twin Otter-Flugzeugen gemacht. Auch Umbauten auf die Schwimmer-Version können in Altenrhein ausgeführt werden (Siehe auch hier). Die grosse Erfahrung mit den kanadischen Buschflugzeugen führte dazu, dass Altenrhein Aviation als weltweit erster Betrieb als Service Center ausgewählt wurde.

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